Кран ремонтной мастерской готов поднять башню немецкого танка Pz.Kpfw.VI «Тигр».
 | Homer на Связная партизанского отряда имени Чапаева Ольга Мехеда: «Партизанская Мадонна» Ольга Мехеда держит на руках сына Толю – ему всего несколько месяцев. |
| Homer на Советские танкисты на трофейном немецком танке "Тигр" 502-го тяжелого танкового батальона: Другой ракурс захваченного "Тигра" |
| Homer на Морские пехотинцы из отряда майора Куникова перед высадкой на Малую землю: Спустя 25 лет Халдей запечатлел встречу Диброва, Джаиани и Кайды в Новороссийске |
 | Alex GM на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: В кадре видна переправа, очевидно не рассчитанная для пропуска тяжеловесных машин. |
| Homer на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: Фото в "Вечерней Москве" |
Шрифт номера — однозначно 503 БТТ, положение башенного креста — скорее всего 3-я рота.
Похоже подтягивают тросы, после чего солдат, кричащий «Вира» спрыгнет и башню поднимут полностью. «Кататься» на башне нельзя — т.к. ствол накренится в сторону. Да и техн. безопасности этого не разрешает.
Возможно, это покажется визуально несоответствующим законам физики, но крена башни в торону ствола при подъеме не будет, так как центр тяжести конструкции находится ближе к центру башни. Существует аналогичное фото, на котором башня поднята над корпусом машины, но при этом двое техников наоборот, сидят на стволе у дульного тормоза, очевидно, для обратной балансировки веса.
Из-за большого веса KwK-36 башня Тигра была несбалансированной, о чем можно прочесть в любом более-менее толковом описании конструкции этого танка. Как следствие из-за этой несбалансированности был невозможен поворот башни при углах крена, превышающих определенное критическое значение. Как этот факт согласуется с утверждением, что ЦТ находится ближе к центру башни не очень понятно.
Несбалансированной у Тигра был ствол относительно оси маски (цапфы). Для компенсации использовался цилиндр с пружиной установленный у стенки внутри башни справа от заряжающего (в данный ранней версии). На подрытых машинах при повреждении данного механизма ствол «клевал». Поворот башни был невозможен вручную ( только с использованием гидропривода) при углах продольного крена более 5 градусов.При подъёме на Страбокране ствол использовался как рычаг для центровки вертикальной оси оси башни и компенсации неправильности точек крапления такелажа и смещения центра масс самой башни по другим причинам, чтобы поднять из корпуса строго вертикально. Но к несалансировке орудия это отношения не имеет.
Вы, перед тем, как запостить ответ, читайте, что написали, а то глаза царапает. Точки крапления это, разумеется, крепления. А вот с «подрытыми» машинами сложнее. На подорванных?
Разговор был о том, перевешивает ли пушка всю башню вперед при снятии её с танка или не перевешивает. Из вашего ответа непонятно. На фото к пушке никаких центровочных тросов не тянется.
Да, на подорванных или подбитых. Точки крепления. Нет, пушка башню не перевешивает. Масса пушки 1300 кг(вся, а не на рычаге) масса башни 11100 кг. Я про центровку ремонтниками при нажиме на дульный тормоз, а не про тросы.