Немецкие солдаты у эшелона с советскими танками КВ-1 и КВ-2, захваченными на перегоне Копычинцы–Гусятин
Немецкие солдаты и эшелон с советскими тяжелыми танками КВ-1 и КВ-2, захваченными на железнодорожных платформах на перегоне Копычинцы–Гусятин (Тернопольская область, Украина).
На переднем плане снимка танк КВ-1 выпуска октября 1940 года ранних производственных серий с пушкой Л-11. Машины, вероятно, принадлежали 8-й танковой дивизии.
Источник: .
Источник информации о фото:Категория: Начало войны с СССР, Танки КВ, Танки КВ-2
Информация о фото
ОригиналПоделиться: |
Похожие фотографии |
| « Эшелон с советскими танками КВ-1 и КВ-2, захваченными на перегоне Копычинцы–Гусятин Советский легкий танк Т-26 из 57-й танковой дивизии, подбитый во время боев под Толочином » |
Отправить ответ
7 комментариев на "Немецкие солдаты у эшелона с советскими танками КВ-1 и КВ-2, захваченными на перегоне Копычинцы–Гусятин"
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Вот это трофей! Платформ не сосчитать. Одно советское танковое подразделение перестало существовать за минуты...
А ведь на эшелоне были экипажи, личный состав, политруки, комиссары — представляю состояние этих людей после случившегося — не сделав ни единого выстрела потерять всю технику и бежать спасаясь от плена.
Это хорошо, если сбежали. Родственник рассказывал — ехали в эшелоне, вдруг стали посреди поля. Двери вагонов открывают — вокруг немцы, выходи стройся шагом марш в плен.
Интересует сколько политруков и комиссаров приходилось на один КВ-1 и два КВ-2 следовавших вна ремонт и захваченных на перегоне Васильковце — Гусятин.
С какого перепугу в состав экипажей входили политруки, старший политрук это капитан и комиссары, первое звание батальонный комиссар равен майору.Их никогда в экипажах не было. Боевые листки в танке выпускать сложно, да и атаку звать только по ВС или по радио. Если танки шли в ремонт,а это на то похоже то в эшелоне всего один караул человек 7-10 с начкаром.
Если, как пишет NOWIC, танки направлялись в ремонт, они скорее всего были без БК. И с платформы при отсутствии рампы «спрыгнуть» вряд-ли получилось бы. Мог иметь место и фактор внезапности.
Критично провисшая гусеница КВ-2 может свидетельствовать о плачевном состоянии машины и в пользу версии следования в ремонт.