Советский паровоз серии «Э» на разрушенной станции Кущевка. Южный фронт.
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
| Jinson на Немецкий ас Генрих Бартельс на аэродроме Каламаки в Греции: Что-то я такого не вижу. Есть разные исследования. И речь была не про исследователей, а про общество. В английских темах... |
Слева видна упавшая на землю ёмкость от водонапорной башни, справа от поезда кран для заправки паровоза водой. В нижнем левом углу указатель от упавшего симофора. Сразу за паровозом здание — в таких обычно располагается дежурный по станции.
Предположу, что немцы при отступление подорвали наиболее жизненно важные сооружения. Пути ещё не уничтожали — нет разбросанных обломков шпал.
Основные железнодорожные магистрали немцы перешивали под европейскую колею, потом наши обратно,к сожалению на фото не видно подрергался ли путь данной процедуре.
Должно быть, это главная дорога на Кавказ.