Танкисты преодолевают хребет Большой Хинган. Маньчжурия, август 1945.
 | Антон Генералов на Летчик 9-го ИАП ВВС ЧФ лейтенант Ю.П. Шитов в кабине своего истребителя ЛаГГ-3: В тексте не точность.-"Награжден 3 орденами «Боевого Красного Знамени»" не тремя а четырьмя. |
 | CABAL на Немецкая подводная лодка обстреливает торпедированное торговое судно в Атлантике: Судя по качеству, это кадр кинохроники |
 | Homer на Любовь Орлова выступает в Сталинграде перед бойцами РККА на крыле сбитого немецкого Ю-88: Любовь Орлова любила выбирать эффектный сценический подиум. Тоже где-то в пригородах Сталинграда. |
| Homer на Командир 46-го гв. НБАП Е. Бершанская ставит задачу экипажу У-2 Е. Носаль и Н. Ульяненко: Граффити ("зеркало" с фото) саратовского художника Дмитрия Жумаева на лестнице спуска с улицы Федина к Набережной космонавтов в Саратове, рисунок... |
 | kudrilya на Немецкая 105-мм гаубица leFH18, брошенная при отступлении в Горловке: Более полное фото места с техникумом в кадре |
Похоже, что топливом запаслись основательно
На узких горных дорогах останавливаться нельзя только вперед,при поломке техники ее скидывали с дороги вниз.
Странно…..а по описаниям ветеранов в августе шли проливные дожди…..
проливные дожди шли на направлении удара Дальневосточных фронтов. Конно-механизированная группа Забайкальского фронта столкнулась с результатами дождей после выхода на равнину.
Логично полагать что на горно-холмистой местности расход топлива увеличивается тем более ещё такие продолжительные марши совершали наши войска.