Американский истребитель-бомбардировщик P-47N перед вылетом с базы Райт-Пaттерсон
Американский истребитель-бомбардировщик P-47N-5-RE (серийный номер 44-88335) перед вылетом с полным вооружением на авиабазе ВВС США Райт-Пaттерсон (Wright Patterson) в городе Дэйтон (Dayton).
P-47N — последняя серийная модификация «Тандерболта». По сравнению с P-47D, обладал повышенной дальностью полета и большей боевой нагрузкой. Самолет показал практическую дальность 3781 км, таким образом среди дальних поршневых одномоторных истребителей ВВС США он имел наибольший радиус действия, опережая P-51D «Мустанг». Лучшей дальностью обладал лишь двухмоторный P-38L-1-LO.
Из-за позднего начала производства (сентябрь 1944 года) на Европейском ТВД P-47N не использовался. Не нашел он применения и для работы по наземным целям, несмотря на мощное ракетно-бомбовое вооружение. Благодаря своей выдающейся дальности использовался для сопровождения стратегических бомбардировщиков B-29 на Тихоокеанском ТВД.
Всего было произведено 1667 P-47N. В 1947 году самолет переименовали в F-47N и он оставался на вооружении резервных частей ВВС США и авиационных частей Национальной гвардии США до 1952 года.
Похожие фотографии
Американский истребитель-бомбардировщик P-47N-5-RE (серийный номер 44-88335) перед вылетом с полным вооружением на авиабазе ВВС США Райт-Пaттерсон (Wright Patterson) в городе Дэйтон (Dayton).
P-47N — последняя серийная модификация «Тандерболта». По сравнению с P-47D, обладал повышенной дальностью полета и большей боевой нагрузкой. Самолет показал практическую дальность 3781 км, таким образом среди дальних поршневых одномоторных истребителей ВВС США он имел наибольший радиус действия, опережая P-51D «Мустанг». Лучшей дальностью обладал лишь двухмоторный P-38L-1-LO.
Из-за позднего начала производства (сентябрь 1944 года) на Европейском ТВД P-47N не использовался. Не нашел он применения и для работы по наземным целям, несмотря на мощное ракетно-бомбовое вооружение. Благодаря своей выдающейся дальности использовался для сопровождения стратегических бомбардировщиков B-29 на Тихоокеанском ТВД.
Всего было произведено 1667 P-47N. В 1947 году самолет переименовали в F-47N и он оставался на вооружении резервных частей ВВС США и авиационных частей Национальной гвардии США до 1952 года.
Похожие фотографии
Написать комментарий