Главная » Война » Восточный фронт » Начало войны с СССР » Немецкие солдаты и подбитые танки Т-34

Немецкие солдаты и подбитые танки Т-34

8 сентября 2009 Добавил Editor 17 комментариев
Немецкие солдаты и подбитые танки Т-34

Немецкие солдаты и подбитые танки Т-34.

Теги: , , ,
Категория: Начало войны с СССР, Т-34

Оригинал

Поделиться:

Вставка фото на сайт или в блог:


0 Администрации «Военного альбома» не известно, имеются ли какие-либо ограничения на копирование и иное использование этой фотографии.
Если вы хотите использовать не только фотографию, но и ее описание, то это возможно в соответствии с пунктом 2 «Условий использования» сайта «Военный альбом».
Поврежденный самолет И-153 «Чайка» Поплавковый Юнкерс Ю-52



17 комментариев »

  • avatar СБ пишет 9 сентября 2009 в 13:11 (ЛС):

    Похоже, выпуск СТЗ. А катки — без резины, начало войны, освоение выпуска. Кстати, а почему нет фото Т-34-57? А что есть о бензиновых двигателях на Т-34?

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Editor пишет 9 сентября 2009 в 13:39 (ЛС):

    Фото Т-34-57 нет потому, что пока не нашел качественных фото этого танка (от 800x600 пикселей и выше). Если у кого есть — не надо постить сюда, пришлите на почту или подождите до завтра, готовлю возможность публикации фото пользователями прямо в каталоге :)

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar АНДРЕЙ пишет 9 сентября 2009 в 13:40 (ЛС):

    Резины скорее всего нет по другой причине. Этот танк горел.

    Thumb up 0 Thumb down 1
  • avatar Prapor пишет 9 сентября 2009 в 13:40 (ЛС):

    25 июня 1941 года вышло постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) «Об увеличении выпуска танков KB, Т-34 и Т-50, артиллерийских тягачей и танковых дизелей на III и IV кварталы 1941 г.», в котором была сформулирована задача по созданию комплексной танкостроительной промышленности. 1 июля 1941 года появилось еще одно постановление, уже Государственного Комитета Обороны № ГКО-1cc, в соответствии с которым к производству танков Т-34 привлекался горьковский завод «Красное Сормово» (завод №112). При этом сормовичам разрешили устанавливать на танки авиамотор М-17Т. К его выпуску должен был приступить цех авиадвигателей ГАЗа. Решение о производстве Т-34 с бензиновым двигателем было вынужденным и временным и связанным с тем, что к середине 1941 года единственным изготовителем дизелей В-2 оставался харьковский завод №75. В первые же дни войны поступило распоряжение о развертывании их производства на ХТЗ. Однако быстро меняющаяся обстановка на фронте заставила изменить эти планы. Двигательное производство ХТЗ перебазировали на СТЗ, где и начался выпуск дизелей в ноябре 1941 года. Завод №75 в это время находился «на колесах» — шла его эвакуация на Урал.

    По поводу катков, резина на них просто обгорела. На снимке т34 образца 41г. У более поздних, катки были действительно не обрезинены, но они были другого типа так называемые «дырявые» с отверстиями по ругу.

    Thumb up 2 Thumb down 0
  • Editor пишет 9 сентября 2009 в 13:44 (ЛС):

    Кстати, вроде бы отсутствие резины говорит не об освоении выпуска, а о накладках с поставкой катков, позже — о дефиците резины из-за войны. Вот тут об этом писал в описании к фото.

    (Update — этот коммент писался до коммента prapor'а выше)

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar Prapor пишет 9 сентября 2009 в 14:12 (ЛС):

    Я нашел Т-34-57 800x600, но лимит исчерпан выложу завтра.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar СБ пишет 9 сентября 2009 в 14:51 (ЛС):

    Да, действительно, судя по диаметру катков — они обгорели.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar Максим-пулемёт пишет 9 сентября 2009 в 16:44 (ЛС):

    Комрады! Дайте, пожалуйста, ссылки про модификации среднего танка Т-34 и САУ на его базе:

    — танка Т-34 (1941 г.) с 57-мм пушкой ЗИС-4;

    — танка Т-43 (1944 г.) с 85-мм пушкой Д-5;

    — САУ СУ-100-2;

    — САУ СУ-85БМ-II;

    — САУ СУ-122П;

    — САУ СУ-101 «Уралмаш-1»;

    — САУ СУ-102 «Уралмаш-1»;

    Знаю крайне мало про них.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar СБ пишет 9 сентября 2009 в 17:52 (ЛС):

    Есть Бронесайт — armor.kiev.ua — они дают ссылки на этот сайт, так-что, думаю, это взаимное. А сведения там есть интересные.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar Максим-пулемёт пишет 9 сентября 2009 в 18:49 (ЛС):

    Про танки Т-34 с 57-мм пушкой инфа есть здесь:

    www.rusfront.com/forum/showthread.php?t=3973

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar Максим-пулемёт пишет 9 сентября 2009 в 19:17 (ЛС):

    Есть ещё несколько сайтов, на которых рассказывается про Т-34-57 (администрация могла бы военную фотку этого танка и здесь выложить — пообсуждали бы, т.к. тема доволно интересная для многих, наверное). Заинтересовала фраза в статье М. Свирина и М. Коломийца (Танкомастер №1 за 1999 г.): «...что ходят упорные слухи о сохранившемся экземпляре танка Т-34-57, который стоит где-то в Нижнем Тагиле на постаменте...». Нижнетагильцы! Отзовитесь! Так ли это?

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar Prapor пишет 10 сентября 2009 в 8:44 (ЛС):

    Вот Т-34-57 800x600 в кубинке

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • Editor пишет 10 сентября 2009 в 9:36 (ЛС):

    prapor — прекрасно, только я имел ввиду военные фото, т.е. сделанные в тот период :)

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar Prapor пишет 10 сентября 2009 в 9:40 (ЛС):

    ошибочка вышла, у меня есть фото такой же подбитой тридцатьчетверки.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar Максим-пулемёт пишет 13 сентября 2009 в 19:44 (ЛС):

    Уважаемый Prapor. А где же обещаное фото?

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar gabrsergej72 пишет 16 декабря 2010 в 18:27 (ЛС):

    Верхний танк — похож на харьковский, довоенного выпуска. На это указывает наличие передних буксировочных серег, вместо буксировочных крюков.

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • avatar Kelvin пишет 22 сентября 2014 в 14:20 (ЛС):

    Машины выпуска Харьковского паровозостроительного завода №183. На борту башни машины слева нанесен заводской номер 773-51. Известно лишь то, что машина была отгружена с завода 26 августа 1941 года. Получатель – 2-я танковая бригада.

    Thumb up 0 Thumb down 0

Прокомментировать:

Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для того, чтобы оставить комментарий.

Комментирование пока что недоступно: требуется регистрация или авторизация.