Герой Советского Союза, капитан Иван Никитович Кожедуб у истребителя Ла-5ФН, построенного на средства пчеловода В.В. Конева сельхозартели «Большевик» Бударинского района Сталинградской области. В.В. Конев, передавая свои сбережения в Фонд обороны, попросил построить на них самолет имени своего племянника,...

Разгрузка советского военно-транспортного самолета Ли-2 на аэродроме.

Пикирующий бомбардировщик Пе-2 105-й серии авиации Северного флота на аэродроме. 1942–1943 г.

Одноместный штурмовик Ил-2, оборудованный самодельным местом для стрелка, получивший большие повреждения в бою.

Сильно поврежденный одноместный штурмовик Ил-2, сумевший дотянуть до своего аэродрома и севший «на брюхо».

Летчики и техники у пикирующего бомбардировщика Пе-2 359-й производственной серии из состава 1-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии. Носы фюзеляжей нескольких «пешек» этой авиадивизии украшали нарисованные крокодильи пасти.

В августе 1942 года комсомольцы Татарии на сбереженные средства приобрели шесть самолетов У-2 (По-2) и передали их в дар 930 ближнебомбардировочному авиаполку. Самолеты носили имена «Казанский комсомолец», «Комсомолец Татарии», «Пионер Татарии», «Кзыл Татарстан» и «Зеленодольский комсомолец».

Экипаж пикирующего бомбардировщика Пe-2 «За великого Сталина» 40-го бомбардировочного авиаполка Черноморского флота после выполнения боевого задания. Крым, май 1944 г. Слева направо: командир экипажа Николай Иванович Горячкин, штурман — Юрий Васильевич Цыпленков, стрелок-радист — Сергей (прозвище Кнопка).

Одноместный штурмовик Ил-2 ранних серий, вооруженный 20-мм пушками ШВАК и 7,62 мм пулеметами ШКАС.

Дальний бомбардировщик-торпедоносец Ил-6 с дизельными V-образными двигателями АЧ-30БФ конструкции А.Д. Чаромского на испытаниях летом 1944 года.