Советский истребитель Як-3 в полете. Управляет самолетом летчик-испытатель Виктор Расторгуев.

Для повышения скрытности во время ночных полетов на выхлопных патрубках двигателей бомбардировщика Ил-4 устанавливались глушители ГАМ-9 или самодельные глушители и пламегасители.

О принадлежности данного самолета командиру авиаэскадрильи говорит буква «К» на вертикальном стабилизаторе. Ленинградский фронт.

Захваченные Красной Армией как трофеи болгарские гидросамолеты «Арадо Ar.196» (Arado Ar 196). Болгария, озеро Чайка.

Командир 2-й эскадрильи 124-го истребительного авиаполка капитан Александр Георгиевич Пронин на крыле своего МиГ-3. Весна 1942 г.

Командир 1-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии гвардии полковник Добыш Федор Иванович (в центре) ставит боевую задачу экипажу на фоне своего самолета Пе-2. Справа – будущий Герой Советского Союза старший штурман дивизии майор Помазунов Александр Иванович, слева – стрелок-радист Коваль. На...

Советский штурмовик «Пегас»  на испытаниях. На фото — «вариант 04», проходивший испытания по сокращенной программе в июле 1943 г. По результатам испытаний признавалось улучшение обзора и повышение маневренности по сравнению с предыдущими вариантами, появилась возможность полета на одном моторе. Данный...

Истребители МиГ-3 120-го истребительного авиаполка ПВО на Центральном аэродроме им. Фрунзе. Фотография сделана во время церемонии переименования полка в 12-й гвардейский истребительный авиаполк. Истребителями МиГ-3 120 ИАП ПВО (12-й ГИАП ПВО) г. Москвы был вооружен с октября 1941 г. по сентябрь 1942 г.

Фото сделано в районе Сталинграда после окончания битвы на Волге. Взято из альбома Ю.Г. Шафера, бывшего во время Войны политработником 16-й Воздушной армии, потом 8-й гвардейской армии.