Фотографии в категории «В тылу»
Подкатегории:
Блокада Ленинграда »
Время съемки: 31 декабря 1942 г.
Жизнь в тылу в СССР »
Время съемки: 31 декабря 1940 г.
Жизнь в тылу »
Вид на дизельный двигатель М-17 (65 л.с./47,8 кВт) трактора С-65 «Сталинец» в автопарке венгерской армии на улице Уйсас, 41–43 (Újszász utca) городка Матяшфёльд (Mátyásföld) под Будапештом (ныне квартал Матяшфёльд в 16-м округе Будапешта). Трактор произведен на Челябинском тракторном заводе, вероятно, был...
Жизнь в тылу »
Венгерские армейские автомобили Шкода «Популар» (Škoda 1101 Popular) в автопарке на улице Уйсас, 41–43 (Újszász utca) в городке Матяшфёльд (Mátyásföld) под Будапештом (ныне квартал Матяшфёльд в 16-м округе Будапешта).
Жизнь в тылу »
Венгерские армейские мотоциклы Puch 350-GS в автопарке на улице Уйсас, 41–43 (Újszász utca) в городке Матяшфёльд (Mátyásföld) под Будапештом (ныне квартал Матяшфёльд в 16-м округе Будапешта).
Женщины на войне »
Советские девушки с противотанковым ружьем образца 1941 года системы Дегтярёва (ПТРД) и самозарядной винтовкой Токарева образца 1940 года (СВТ-40) идут на занятия. Авторское название «Будущие истребители танков».
Жизнь в тылу в СССР »
Тренировка по борьбе с бронетехникой противника моряков Тихоокеанского флота перед убытием на Сталинградский фронт. Справа налево: старшина 2 статьи Василий Яковлевич Грязнов (1918 — 1945), старший лейтенант И. Тюткин, краснофлотцы В. Ковтунов и И. Гончаров.
Моряки используют бутылки с горючей жидкостью и макет связки ручных гранат РГД-33. [...]
Жизнь французских войск »
Французские офицеры-десантники 1-го парашютно-десантного егерского полка (1er régiment de chasseurs parachutistes, 1er RCP) сверяются с картой после учебного прыжка, авиабаза «Авор».
Жизнь французских войск »
Французский десантник 1-го парашютно-десантного егерского полка (1er régiment de chasseurs parachutistes, 1er RCP) складывает парашют после приземления на авиабазе «Авор».
Производство в Германии »
Немецкий тяжелый полугусеничный кран Sd.Kfz. 9/2 (Drehkrankraftwagen (Hebekraft .10t), во время испытаний. Машина была создана на базе тяжелого полугусеничного тягача Sd.Kfz. 9 посредством установки на него бензоэлектрического крана оригинальной конструкции фирмы DEMAG грузоподъемностью 10 тонн и являлась...
