По фото https://waralbum.ru/374997/ пришло время провести работу над ошибками (Сознаю свою вину. Меру. Степень. Глубину): 3,5 года назад, опознавая бравого партизана с фото ориентировался только на немногочисленные фото молодого Грабовецкого на Виртуальном некрополе Севастополя и в РГАКФД (фото Вихмана на то время в зону внимания не попали). Нельзя не отметить внешнее сходство двух партизан, схожий набор наград, но атрибутированные фото Вихмана и особенно в Госкаталоге и в РГАКФД позволяют определить героя обсуждаемого фото как командира 7-й партизанской бригады Южного соединения партизан Крыма капитан-лейтенанта Леонида Абрамовича Вихмана (1919 г.р.). Окончательно рассеял сомнения автограф самого Вихмана под фото встречи с катерниками на forum.vgd.ru.
По указанной ссылке еще много информации о Вихмане; материалы на портале Память народа.
Т.о. на серии фото https://waralbum.ru/187824/ слева командир звена торпедных катеров 1-й Севастопольской бригады торпедных катеров Черноморского флота лейтенант Сергей Дмитриевич Гусев (1922 г.р., из представления к награждению: С освобождением порта Ялта лейтенант Гусев первым форсировал минные поля на подходе к Ялте на ТКА-313 и привёл всё соединение в порт). В группе партизан присутствуют командир 10-го Ялтинского партизанского отряда И.В. Крапивный, комиссары отрядов 7-й партизанской бригады М. Галдовский, М.Д. Сохань, И. Глущенко, Абдул-Керим Аширов.
По фото https://waralbum.ru/374997/ пришло время провести работу над ошибками (Сознаю свою вину. Меру. Степень. Глубину): 3,5 года назад, опознавая бравого партизана с фото ориентировался только на немногочисленные фото молодого Грабовецкого на Виртуальном некрополе Севастополя и в РГАКФД (фото Вихмана на то время в зону внимания не попали). Нельзя не отметить внешнее сходство двух партизан, схожий набор наград, но атрибутированные фото Вихмана и особенно в Госкаталоге и в РГАКФД позволяют определить героя обсуждаемого фото как командира 7-й партизанской бригады Южного соединения партизан Крыма капитан-лейтенанта Леонида Абрамовича Вихмана (1919 г.р.). Окончательно рассеял сомнения автограф самого Вихмана под фото встречи с катерниками на forum.vgd.ru.
По указанной ссылке еще много информации о Вихмане; материалы на портале Память народа.
Т.о. на серии фото https://waralbum.ru/187824/ слева командир звена торпедных катеров 1-й Севастопольской бригады торпедных катеров Черноморского флота лейтенант Сергей Дмитриевич Гусев (1922 г.р., из представления к награждению: С освобождением порта Ялта лейтенант Гусев первым форсировал минные поля на подходе к Ялте на ТКА-313 и привёл всё соединение в порт). В группе партизан присутствуют командир 10-го Ялтинского партизанского отряда И.В. Крапивный, комиссары отрядов 7-й партизанской бригады М. Галдовский, М.Д. Сохань, И. Глущенко, Абдул-Керим Аширов.
@Filimon и @Homer , спасибо. Указал Л. Вихмана, с катерниками в Ялте скорректировано.
На серии фото https://waralbum.ru/384282/ радист-оператор 2-й Ленинградской партизанской бригады имени Н.Г. Васильева Константин Георгиевич Шепелев (1914 г.р.) работает с переносной коротковолновой радиостанцией "Север-бис". Орденом Красной Звезды был награжден 13.11.1942 г. Продолжил службу в должности шифровальщика оперативной группы Ленинградского штаба партизанского движения.
По модификации радиостанции – в левой части панели заметен тумблер переключения диапазонов, отсутствовавший на «Севере» .
Продолжаю небыстро, но верно перебирать снимки собрания. Тем более отпуск этому начинаю очень даже способствует. Пошло много снимков наших героев авиации и других родов войск. Да и День Победы скоро. Решил поделиться парой больших находок по соотечественникам уже сейчас.
Советский горный стрелок Валентин Михайлович Коломенский.
Годы жизни: 1908 — 1995
Место рождения: Москва
Мастер спорта (1941), года старший инструктор альпинизма, заслуженный тренер СССР, ветеран советского альпинизма с сорокалетним стажем работы в горах по альпинизму и горным лыжам, участник первых горнолыжных переходов через перевалы главного Кавказского хребта Твибер и Латпар в Сванетию.
Весной 1931 г. Бархаш приглашает его в группу памирской экспедиции АН СССР.
В 1933-1939 старший инструктор в армейских мероприятиях на Кавказе, преподавал в школе инструкторов в Терсколе, обучал командиров Красной Армии летом альпинизму, а зимой в Домбае горным лыжам. Работа отмечена наркома обороны К. Е Ворошиловым.
В 1939 — 1940 начальник учебной части альпинистского лагеря в Цее.
Имея освобождение от службы в Армии, добивается невозможного: направления на работу инструктором горной подготовки в 32-ю запасную стрелковую дивизию, а затем в Школу Военного Альпинизма и горнолыжного дела Закавказского Фронта.
В октябре 1944 в группе Евгения Абалакова успешно проходит траверс Джигутурличата. Награжден правительственной наградой и присвоением внеочередного звания старшего лейтенанта. За время службы в Школе военного альпинизма в Бакуриани неоднократно выступал в горнолыжных соревнованиях первенства Союза и становился их победителем.
1945 — 1956 гг. — работа в ЦДКА тренером по альпинизму и горным лыжам. Работал старшим тренером учебных мероприятий в Советской Армии в Терсколе, обучил горному делу и подготовил тысячи солдат и офицеров Советской Армии, десятки мастеров спорта по альпинизму.
В 1956-1970 начальник Учебной Части в лагерях Торпедо, Уллу-Тау, Джайлык и Шхельда.
Личной заслугой Валентина Коломенского является организация работы альпинистских лагерей в зимнее время. Из-за сложного характера, прямолинейности и принципиальности по достижении пенсионного возраста был отправлен на пенсию. Перебрался в Подмосковье, где 22 года работал в горнолыжной детской юношеской спортивной школе олимпийского резерва по горнолыжному спорту.
Вырезка из газеты «Боец РККА», статья «Рекорд советских альпинистов».
«В начале октября 1944 года сводная горная группа офицеров альпинистов преподавателей школы военного-альпинизма и горнолыжного дела Закавказского фронта в составе Заслуженного мастера спорта по альпинизму Евгения Абалакова, Михаила Ануфрикова и Валентина Коломенского совершила траверс всех вершин горного массива Джугутурлючат находящегося в районе Домбайской поляны (Западный Кавказ).
Этот траверс является новым блестящим достижением советского альпинизма и должен быть оценен, как выдающийся рекорд наших военных альпинистов. В 1941 году траверс Джугутурлючат не совершенный до этого ни советскими, ни другими альпинистами, Всесоюзный Комитет по делам физкультуры и спорта при СНК СССР официально объявил рекордным, высшей категории трудности.»
https://lenfilmexpo.ru/qr/qr27/ (по ссылке ещё его фотографии; да и если покопаться в собрании сайта ещё много хорошего материала)
Летчик-штурмовик 637-го штурмового авиаполка капитан КесарьМихайлович Коровин на фоне штурмовика Ил-2. Добавить категорию - Освобождение остальной Украины
Коровин Кесарь Михайлович - помощник по воздушно-стрелковой службе командира 637-го штурмового авиационного Тарнопольского ордена Богдана Хмельницкого 3 степени полка (227-я штурмовая авиационная Бердичевская Краснознаменная дивизия, 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт), майор.
Родился 30 марта 1918 года в селе Михайловское, ныне город Михайловск Свердловской области, в крестьянской семье. Русский. С 1924 года жил в Свердловске (ныне Екатеринбург). Окончил 8 классов и школу ФЗУ при заводе Уралтяжмаш. Работал слесарем на этом заводе. Призван в армию в 1938 году Свердловским горвоенкоматом. В 1940 году окончил Пермскую военную школу лётчиков.
Во время Великой Отечественной войны в действующей армии – с 22 июня 1941 года. Сражался на Западном, Брянском, Калининском, снова Брянском, Воронежском, Юго-Западном, снова Воронежском, 1-м и 4-м Украинских фронтах.
Боевое крещение получил на Западном фронте, в боевых вылетах на легком самолете-разведчике биплане Р-5 в составе 63-й отдельной корпусной авиационной эскадрилье. 26 июня во время разведывательного вылета над территорией Белоруссии был сбит вражескими истребителями. За отличие в боевых вылетах был награжден орденом Красной Звезды.
В дальнейшем прошел переобучение на самолет-штурмовик Ил-2. Участвовал в сентябре 1941 года в боевых действиях на Брянском фронте в составе 241-го штурмового авиационного полка. С сентября 1941 года воевал в 503-м штурмовом авиационном полку. Участвовал в обороне Москвы. В мае 1942 года полк вошел в состав 227-й штурмовой авиационной дивизии. В этой дивизии К.М.Коровин сражался до конца войны в составе 503-го, 208-го и 637-го штурмовых авиационных полков.
В составе 2-й воздушной армии на Брянском, а затем Воронежском фронте участвовал летом 1942 года в оборонительных боях на воронежском направлении, осенью – в районе Воронежа и на Дону юго-западнее Воронежа.
На Юго-Западном фронте участвовал в ноябре – декабре 1942 года в контрнаступлении и окружении германской группировки под Сталинградом (операция «Уран»).
На Воронежском фронте участвовал в Острогожско-Россошанской (13 – 27 января 1943 года); Воронежско-Касторненской (24 января – 2 февраля 1943 года); Харьковской (2 февраля – 3 марта 1943 года) наступательных операциях; оборонительных боях в районе Харькова в марте – апреле 1943 года.
На 1-м Украинском фронте в составе 2-й воздушной армии участвовал в Киевской наступательной операции (3 – 13 ноября 1943 года); Киевской оборонительной операции (13 ноября – 22 декабря 1943 года); Житомирско-Бердичевской наступательной операции (24 декабря 1943 – 14 января 1944 года); Корсунь-Шевченковской наступательной операции (24 января – 17 февраля 1944 года); Ровно-Луцкой наступательной операции (27 января – 11 февраля 1944 года); Проскуровско-Черновицкой наступательной операции (4 марта – 17 апреля 1944 года); Львовско-Сандомирской стратегической наступательной операции (с 13 июля по 5 августа 1944 года). На 4-м Украинском фронте в составе 8-й воздушной армии участвовал в Восточно-Карпатской стратегической наступательной операции (8 сентября – 28 октября 1944 года); Западно-Карпатской стратегической наступательной операции (12 января – 18 февраля 1945 года); Моравско-Остравской наступательной операции (10 марта – 5 мая 1945 года); Пражской стратегической наступательной операции (6 – 12 мая 1945 года).
К концу войны К.М.Коровин совершил 125 успешных боевых вылетов на разведку и штурмовку аэродромов, железнодорожных эшелонов, скоплений войск и боевой техники, укреплений на переднем крае противника. Нанес врагу большой урон в живой силе и технике. Уничтожил 41 танк, 129 автомашин с грузом и войсками, 32 орудия, 18 зенитных огневых точек, 2 паровоза, 29 железнодорожных вагона, 3 самолета в воздухе и 6 на земле, до 400 солдат и офицеров врага.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за мужество и героизм, проявленные при нанесении штурмовых ударов по врагу, Коровину Кесарю Михайловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
После окончания войны продолжал службу в Военно-Воздушных Силах. С 1959 года полковник К.М.Коровин – в запасе. Жил в городе Пушкин Ленинградской области (ныне – в составе Пушкинского района Санкт-Петербурга). Скончался 9 декабря 1982 года. Похоронен на Казанском кладбище города Пушкин.
Награждён орденом Ленина (15.05.1946), 3 орденами Красного Знамени (28.03.1942, 14.08.1942, 22.05.1945), орденами Александра Невского (23.02.1944), Отечественной войны 2-й степени (10.02.1943), 2 орденами Красной Звезды (9.08.1941, …), медалями, в том числе «За отвагу» (23.06.1942).
Из наградного листа на присвоение звания Героя Советского Союза
За время боевой работы на фронтах Отечественной войны произвел 125 успешных боевых вылетов на штурмовку техники и живой силы противника. Значительная часть этих боевых вылетов произведена им на разведку боем и «охоту» по железнодорожным эшелонам, танкам и мотомехколоннам в плохих метеоусловиях. Владея в совершенстве боевой машиной и обладая отличной штурманской подготовкой, тов. Коровин водил группы, пары экипажей, а также самостоятельно ходил на разведку в исключительно плохих метеоусловиях. Низкая облачность, снегопады, туманы не служили для него препятствием к выполнению боевого задания. Эти качества отличного летчика, исключительная наблюдательность и настойчивость в выполнении боевых заданиях сделали его отличным и неустрашимым разведчиком и «охотником» свободного полета по глубоким и ближним тылам противника.
В дни, когда Красная Армия отступала под натиском превосходящих сил противника, тов. Коровин, не жалея ни сил, ни самой жизни, летал на боевые задания при сильном противодействии зенитных средств и истребительной авиации противника. Задания командования выполнял отлично. Не один раз ему приходилось совершать вынужденные посадки на подбитом самолете. Только вера в победу делала его бесстрашным бойцом.
Тяжелые дни 1941 года закалили его в боях с противником. Много раз ему приходилось выполнять боевые задания, когда в воздухе находились истребители противника. Маневрируя и отбивая атаки истребителей, он выполнял боевые задания только на отлично.
Участвовал в боях под Сталинградом, в прорыве обороны противника на реках Чир и Северский Донец, в отражении контрнаступления немецко-фашистских танковых и мотомехвойск в районе Харьков и Чугуев, в освобождении Украины, Польши и Чехословакии.
В ноябре 1942 года в районах Песковатка, Вертячий отступающим противником было сосредоточено большое количество танков и автомашин. Артиллерия противника препятствовала продвижению наших войск. В условиях снегопада. Облачности и плохой видимости тов. Коровин водил звенья Ил-2, внезапными ударами обрушивался на артиллерийские позиции и скопления танков и живой силы противника. В условиях барражирования истребителей противника делал по 10 заходов на цель. Только 26 ноября 1942 года в результате бомбо-штурмового удара группами, которые водил Коровин, было выведено из строя 10 артиллерийских орудий, 20 автомашин, 6 танков, взорвано 2 склада боеприпасов. Этот удар способствовал нашим войскам во взятии пунктов Песковатка и Вертячий.
В конце ноября 1942 года немецкое командование подтянуло к передовой линии фронта бронепоезд, который поддерживал войска противника. Коровину была поставлена задача уничтожить бронепоезд. В условиях низкой облачности Коровин в паре вылетел на боевое задание. Бомбо-штурмовым ударом бронепоезд был поврежден, немцы были вынуждены отвести его в тыл.
25 декабря 1942 года на участке железной дороги Чернышковский – Цимла им было обнаружено 2 эшелона с артиллерией и живой силой противника. Приняв решение атаковать эшелоны, Коровин четверкой Илов зажег 10 вагонов, в которых находилось до 400 человек. После занятия нашими войсками этого пункта были обнаружены груды обломков железного лома и трупы солдат и офицеров.
5 января 1943 года, когда его группа поддерживала наступление танковых войск на участке Тацинская, она была атакована четырьмя Ме-109. Его самолет был поврежден - у него была пробита плоскость, перебит руль поворота, повреждена воздушная система. Напрягая все силы и волю, на трудно управляемой машине он перетянул через линию фронта и произвел посадку на живот.
В марте 1943 года во время контрнаступления танков и мотомехчастей противника в районе Харьков-Чугуев, когда враг стремился переправиться на левый берег реки Северский Донец, Коровин неоднократно выполнял боевые задания на разведку и штурмовку войск противника.
5.03.1943 года над целью его группа была атакована истребителями противника. Отражая атаки истребителей, Коровин повел группу в атаку на переправу и взорвал ее.
Участвуя в наступательных операциях 1-го Украинского фронта, тов. Коровин выполнял боевую задачу по срыву железнодорожных перевозок на участке Проскуров-Жмеринка, в уничтожении скоплений танков, автомашин и живой силы противника, его артиллерии на огневых позициях.
21 декабря 1943 года парой «охотников» нанес удар по скоплению автомашин с живой силой. Несмотря на то, что цель была прикрыта зенитной артиллерией, атаковал ее, уничтожив 8 автомашин и до 50 солдат и офицеров.
25.01.1944 года парой «охотников» атаковал эшелон на железнодорожной станции Лежава, где происходила погрузка войск противника. Атакой был взорван паровоз, зажжено до 8 вагонов, уничтожено до 50 солдат и офицеров.
Участвуя в боях по уничтожению немецко-фашистской группировки, окруженной в районе Корсунь-Шевченковский, произвел 12 боевых вылетов. Водил пары и группы самолетов Ил-2 на уничтожение вражеских резервов, подходивших на помощь окруженной группировке.
14.02.1944 года водил группу из 5 Ил-2 на уничтожение вражеских войск, пытавшихся вырваться из окружения. Неожиданным ударом при плохой видимости обрушил бомбовый груз на головы немцев, уничтожив 2 танка, 8 автомашин, до 30 солдат и офицеров. Впоследствии пленные солдаты сообщили, что штурмовой удар 14.02.1944 года сорвал попытки перейти в атаку и прорвать кольцо окружения.
При прорыве линии обороны противника на участке Винница – Проскуров – Станислав водил группы на разведку боем и бомбардировочными ударами уничтожал артиллерию противника на огневых позициях, содействуя успеху наступательных операций наших войск.
22.03.1944 года водил группу из 4 Ил-2 на уничтожение скопления автомашин и бронетранспортеров отступающего противника на шоссе Проскуров – Ярмолинцы. Делая по 4 – 5 заходов, атаковал цель с бреющего полета. Группой было уничтожено 6 автомашин и 2 бронетранспортера.
11.04.1944 года при выполнении боевого задания по уничтожению контратакующих танков и мотомехчастей противника в районе Козлов группа штурмовиков (ведущий – майор Коровин) подверглась атаке Ме-109. После нескольких атак, отбитых группой, самолеты противника ушли с поля боя. Группа атаковала цель, уничтожив 2 танка и 5 автомашин.
14.02 1945 года водил группу из 4 Ил-2 для атаки танков противника в районе Ковале. При наличии сильного противодействия зенитной артиллерии в плохих метеоусловиях уничтожил 1 танк, 2 автомашины, до 15 солдат и офицеров.
26.04. 1945 года водил группу из 18 Ил-2 на уничтожение артиллерии на переднем крае обороны противника в районе Моравска-Острава. При подходе к цели и над целью группа была обстреляна зенитной артиллерией. Несмотря на это, тов. Коровин дал команду группе: «За мной, в атаку!». Ведомые пошли в атаку за ведущим. В результате бомбо-штурмового удара было уничтожено 9 артиллерийских орудий, 5 автомашин, до 30 солдат и офицеров, взорвано 2 склада с боеприпасами. Эффективность удара подтверждают истребители прикрытия и фотоснимок.
28.04.1945 года водил группу на выполнение боевого задания по уничтожению скопления автомашин в район Тронебовице. Над целью группа была обстреляна сильным огнем зенитной артиллерии. Несмотря на это, он повел группу в атаку, а последней паре приказал подавить огонь зенитной артиллерии. Группа сделала 6 заходов на цель, уничтожив 8 автомашин, 3 блиндажа, 3 точки зенитных орудий и пулеметов, до 20 солдат и офицеров.
4.05.1945 года водил группу из 12 Ил-2 на уничтожение противника, отступающего из города Моравска-Острава. Над целью группа была обстреляна зенитной артиллерией. Оставив вместо себя заместителя, тов. Коровин снизился до бреющего полета и атаковал зенитные орудия, уничтожив 3 из них. Благодаря тому, что огонь зенитной артиллерии был подавлен, группа свободно произвела бомбо-штурмовой удар, уничтожив 2 артиллерийских орудия, 15 солдат и офицеров, 6 автомашин и 3 точки зенитной артиллерии.
8.05.1945 года водил группу из 12 Ил-2 на уничтожение отступавших немцев, не пожелавших принять капитуляцию перед Красной Армией. С бреющего полета атаковал машины с живой силой противника. В этот день произвел 5 боевых вылетов. Боевыми действиями уничтожил 12 автомашин и до 50 солдат и офицеров противника.
За весь период боевых действий на фронтах Отечественной войны уничтожил танков – 41, автомашин с грузом и войсками – 128, артиллерийских орудий – 32, точек зенитной артиллерии и пулеметов – 18, блиндажей – 10, повозок с грузом – 54, железнодорожных вагонов – 29, паровозов – 2, самолетов на земле – 6, в воздухе – 3, создал 121 очаг пожара в расположении войск противника, 12 взрывов большой силы, солдат и офицеров – до 400.
За произведенные 125 успешных боевых вылетов на штурмовку живой силы и техники противника, за смелые и разумные действия над полем боя, за умелое вождение групп на боевые задания и нанесенный ущерб противнику достоин правительственной награды – присвоения звания «Герой Советского Союза».
Командир 637 штурмового авиационного Тарнопольского ордена Богдана Хмельницкого 3 степени полка подполковник Михайлов 25.05.1945 года
Товарищи Homer, Slgor и другие, кто копают старые газеты, архивы и прочие бумажные источники, думаю ещё смогут материала накопать. Я на другом участке работаю.
Товарищи Homer, Slgor и другие, кто копают старые газеты, архивы и прочие бумажные источники, думаю ещё смогут материала накопать.
@cabal , в описание по Коломенскому> https://waralbum.ru/34455/ <можно добавить материалы, непосредственно относящиеся к обсуждаемому фото (из представления к награждению медалью "За боевые заслуги"): На фото преподаватель альпинизма и горнолыжного дела Школы военного альпинизма и горнолыжного дела Закавказского фронта (в/ч 570) старшина Валентин Михайлович Коломенский (1908 - 1995). В период 29.01 - 22.02.1943 г. участвовал в качестве инструктора перехода боевого оперативного отряда НКВД Грузинской ССР в количестве 59 человек в восточной части Главного Кавказского хребта со специальным заданием по оказанию оперативной помощи группе по охране перевалов ГХК, отрезанной в условиях зимы в Горной Тушетии. Отрядом при участии Коломенского было достигнуто селение Омало (Горная Тушетия) из г. Грозный через весь Дагестан и в зимних условиях был обеспечен штурм Эптухского (высота 2500 м.) и Пицрис-Чала (высота 3100 м.) перевалов. Штурм этих перевалов с указанным количеством личного состава отряда в зимних условиях до последнего времени не производился и считался невозможным. Благодаря стойкости и мужеству Коломенского, переход был осуществлен без единой потери и обморожения и этим была доказана возможность перехода войсковых подразделений в зимних условиях труднодоступного горного района Восточного Кавказа.
По фото https://waralbum.ru/259325/ в связи с появившимся комментарием предлагаю описание изложить: Групповой портрет личного состава 154-й отдельной разведывательной роты 81-й стрелковой дивизии. В центре сидит командир роты капитан Павел Кузьмич Ежак (1912 г.р.), слева от него командир взвода старшина Павел Васильевич Родин (1918 г.р.), лежит первый справа старшина роты старшина Борис Алексеевич Куликов (1912 – 1982). Время съемки 1944 г.
Источники информации: портал «Память народа»: Ежак, Родин, Куликов.
На серии фото https://waralbum.ru/384282/ радист-оператор 2-й Ленинградской партизанской бригады имени Н.Г. Васильева Константин Георгиевич Шепелев (1914 г.р.) работает с переносной коротковолновой радиостанцией "Север-бис". Орденом Красной Звезды был награжден 13.11.1942 г. Продолжил службу в должности шифровальщика оперативной группы Ленинградского штаба партизанского движения.
По модификации радиостанции – в левой части панели заметен тумблер переключения диапазонов, отсутствовавший на «Севере» .
Товарищи Homer, Slgor и другие, кто копают старые газеты, архивы и прочие бумажные источники, думаю ещё смогут материала накопать.
@cabal , в описание по Коломенскому> https://waralbum.ru/34455/ <можно добавить материалы, непосредственно относящиеся к обсуждаемому фото (из представления к награждению медалью "За боевые заслуги"): На фото преподаватель альпинизма и горнолыжного дела Школы военного альпинизма и горнолыжного дела Закавказского фронта (в/ч 570) старшина Валентин Михайлович Коломенский (1908 - 1995). В период 29.01 - 22.02.1943 г. участвовал в качестве инструктора перехода боевого оперативного отряда НКВД Грузинской ССР в количестве 59 человек в восточной части Главного Кавказского хребта со специальным заданием по оказанию оперативной помощи группе по охране перевалов ГХК, отрезанной в условиях зимы в Горной Тушетии. Отрядом при участии Коломенского было достигнуто селение Омало (Горная Тушетия) из г. Грозный через весь Дагестан и в зимних условиях был обеспечен штурм Эптухского (высота 2500 м.) и Пицрис-Чала (высота 3100 м.) перевалов. Штурм этих перевалов с указанным количеством личного состава отряда в зимних условиях до последнего времени не производился и считался невозможным. Благодаря стойкости и мужеству Коломенского, переход был осуществлен без единой потери и обморожения и этим была доказана возможность перехода войсковых подразделений в зимних условиях труднодоступного горного района Восточного Кавказа.
По Коломенскому описание фото дополнено, ссылки указаны. Спасибо.
Продолжаю небыстро, но верно перебирать снимки собрания. Тем более отпуск этому начинаю очень даже способствует. Пошло много снимков наших героев авиации и других родов войск. Да и День Победы скоро. Решил поделиться парой больших находок по соотечественникам уже сейчас.
Советский горный стрелок Валентин Михайлович Коломенский.
Годы жизни: 1908 — 1995
Место рождения: Москва
Мастер спорта (1941), года старший инструктор альпинизма, заслуженный тренер СССР, ветеран советского альпинизма с сорокалетним стажем работы в горах по альпинизму и горным лыжам, участник первых горнолыжных переходов через перевалы главного Кавказского хребта Твибер и Латпар в Сванетию.
Весной 1931 г. Бархаш приглашает его в группу памирской экспедиции АН СССР.
В 1933-1939 старший инструктор в армейских мероприятиях на Кавказе, преподавал в школе инструкторов в Терсколе, обучал командиров Красной Армии летом альпинизму, а зимой в Домбае горным лыжам. Работа отмечена наркома обороны К. Е Ворошиловым.
В 1939 — 1940 начальник учебной части альпинистского лагеря в Цее.
Имея освобождение от службы в Армии, добивается невозможного: направления на работу инструктором горной подготовки в 32-ю запасную стрелковую дивизию, а затем в Школу Военного Альпинизма и горнолыжного дела Закавказского Фронта.
В октябре 1944 в группе Евгения Абалакова успешно проходит траверс Джигутурличата. Награжден правительственной наградой и присвоением внеочередного звания старшего лейтенанта. За время службы в Школе военного альпинизма в Бакуриани неоднократно выступал в горнолыжных соревнованиях первенства Союза и становился их победителем.
1945 — 1956 гг. — работа в ЦДКА тренером по альпинизму и горным лыжам. Работал старшим тренером учебных мероприятий в Советской Армии в Терсколе, обучил горному делу и подготовил тысячи солдат и офицеров Советской Армии, десятки мастеров спорта по альпинизму.
В 1956-1970 начальник Учебной Части в лагерях Торпедо, Уллу-Тау, Джайлык и Шхельда.
Личной заслугой Валентина Коломенского является организация работы альпинистских лагерей в зимнее время. Из-за сложного характера, прямолинейности и принципиальности по достижении пенсионного возраста был отправлен на пенсию. Перебрался в Подмосковье, где 22 года работал в горнолыжной детской юношеской спортивной школе олимпийского резерва по горнолыжному спорту.
Вырезка из газеты «Боец РККА», статья «Рекорд советских альпинистов».
«В начале октября 1944 года сводная горная группа офицеров альпинистов преподавателей школы военного-альпинизма и горнолыжного дела Закавказского фронта в составе Заслуженного мастера спорта по альпинизму Евгения Абалакова, Михаила Ануфрикова и Валентина Коломенского совершила траверс всех вершин горного массива Джугутурлючат находящегося в районе Домбайской поляны (Западный Кавказ).
Этот траверс является новым блестящим достижением советского альпинизма и должен быть оценен, как выдающийся рекорд наших военных альпинистов. В 1941 году траверс Джугутурлючат не совершенный до этого ни советскими, ни другими альпинистами, Всесоюзный Комитет по делам физкультуры и спорта при СНК СССР официально объявил рекордным, высшей категории трудности.»
https://lenfilmexpo.ru/qr/qr27/ (по ссылке ещё его фотографии; да и если покопаться в собрании сайта ещё много хорошего материала)
Летчик-штурмовик 637-го штурмового авиаполка капитан КесарьМихайлович Коровин на фоне штурмовика Ил-2. Добавить категорию - Освобождение остальной Украины
Коровин Кесарь Михайлович - помощник по воздушно-стрелковой службе командира 637-го штурмового авиационного Тарнопольского ордена Богдана Хмельницкого 3 степени полка (227-я штурмовая авиационная Бердичевская Краснознаменная дивизия, 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт), майор.
Родился 30 марта 1918 года в селе Михайловское, ныне город Михайловск Свердловской области, в крестьянской семье. Русский. С 1924 года жил в Свердловске (ныне Екатеринбург). Окончил 8 классов и школу ФЗУ при заводе Уралтяжмаш. Работал слесарем на этом заводе. Призван в армию в 1938 году Свердловским горвоенкоматом. В 1940 году окончил Пермскую военную школу лётчиков.
Во время Великой Отечественной войны в действующей армии – с 22 июня 1941 года. Сражался на Западном, Брянском, Калининском, снова Брянском, Воронежском, Юго-Западном, снова Воронежском, 1-м и 4-м Украинских фронтах.
Боевое крещение получил на Западном фронте, в боевых вылетах на легком самолете-разведчике биплане Р-5 в составе 63-й отдельной корпусной авиационной эскадрилье. 26 июня во время разведывательного вылета над территорией Белоруссии был сбит вражескими истребителями. За отличие в боевых вылетах был награжден орденом Красной Звезды.
В дальнейшем прошел переобучение на самолет-штурмовик Ил-2. Участвовал в сентябре 1941 года в боевых действиях на Брянском фронте в составе 241-го штурмового авиационного полка. С сентября 1941 года воевал в 503-м штурмовом авиационном полку. Участвовал в обороне Москвы. В мае 1942 года полк вошел в состав 227-й штурмовой авиационной дивизии. В этой дивизии К.М.Коровин сражался до конца войны в составе 503-го, 208-го и 637-го штурмовых авиационных полков.
В составе 2-й воздушной армии на Брянском, а затем Воронежском фронте участвовал летом 1942 года в оборонительных боях на воронежском направлении, осенью – в районе Воронежа и на Дону юго-западнее Воронежа.
На Юго-Западном фронте участвовал в ноябре – декабре 1942 года в контрнаступлении и окружении германской группировки под Сталинградом (операция «Уран»).
На Воронежском фронте участвовал в Острогожско-Россошанской (13 – 27 января 1943 года); Воронежско-Касторненской (24 января – 2 февраля 1943 года); Харьковской (2 февраля – 3 марта 1943 года) наступательных операциях; оборонительных боях в районе Харькова в марте – апреле 1943 года.
На 1-м Украинском фронте в составе 2-й воздушной армии участвовал в Киевской наступательной операции (3 – 13 ноября 1943 года); Киевской оборонительной операции (13 ноября – 22 декабря 1943 года); Житомирско-Бердичевской наступательной операции (24 декабря 1943 – 14 января 1944 года); Корсунь-Шевченковской наступательной операции (24 января – 17 февраля 1944 года); Ровно-Луцкой наступательной операции (27 января – 11 февраля 1944 года); Проскуровско-Черновицкой наступательной операции (4 марта – 17 апреля 1944 года); Львовско-Сандомирской стратегической наступательной операции (с 13 июля по 5 августа 1944 года). На 4-м Украинском фронте в составе 8-й воздушной армии участвовал в Восточно-Карпатской стратегической наступательной операции (8 сентября – 28 октября 1944 года); Западно-Карпатской стратегической наступательной операции (12 января – 18 февраля 1945 года); Моравско-Остравской наступательной операции (10 марта – 5 мая 1945 года); Пражской стратегической наступательной операции (6 – 12 мая 1945 года).
К концу войны К.М.Коровин совершил 125 успешных боевых вылетов на разведку и штурмовку аэродромов, железнодорожных эшелонов, скоплений войск и боевой техники, укреплений на переднем крае противника. Нанес врагу большой урон в живой силе и технике. Уничтожил 41 танк, 129 автомашин с грузом и войсками, 32 орудия, 18 зенитных огневых точек, 2 паровоза, 29 железнодорожных вагона, 3 самолета в воздухе и 6 на земле, до 400 солдат и офицеров врага.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за мужество и героизм, проявленные при нанесении штурмовых ударов по врагу, Коровину Кесарю Михайловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
После окончания войны продолжал службу в Военно-Воздушных Силах. С 1959 года полковник К.М.Коровин – в запасе. Жил в городе Пушкин Ленинградской области (ныне – в составе Пушкинского района Санкт-Петербурга). Скончался 9 декабря 1982 года. Похоронен на Казанском кладбище города Пушкин.
Награждён орденом Ленина (15.05.1946), 3 орденами Красного Знамени (28.03.1942, 14.08.1942, 22.05.1945), орденами Александра Невского (23.02.1944), Отечественной войны 2-й степени (10.02.1943), 2 орденами Красной Звезды (9.08.1941, …), медалями, в том числе «За отвагу» (23.06.1942).
Из наградного листа на присвоение звания Героя Советского Союза
За время боевой работы на фронтах Отечественной войны произвел 125 успешных боевых вылетов на штурмовку техники и живой силы противника. Значительная часть этих боевых вылетов произведена им на разведку боем и «охоту» по железнодорожным эшелонам, танкам и мотомехколоннам в плохих метеоусловиях. Владея в совершенстве боевой машиной и обладая отличной штурманской подготовкой, тов. Коровин водил группы, пары экипажей, а также самостоятельно ходил на разведку в исключительно плохих метеоусловиях. Низкая облачность, снегопады, туманы не служили для него препятствием к выполнению боевого задания. Эти качества отличного летчика, исключительная наблюдательность и настойчивость в выполнении боевых заданиях сделали его отличным и неустрашимым разведчиком и «охотником» свободного полета по глубоким и ближним тылам противника.
В дни, когда Красная Армия отступала под натиском превосходящих сил противника, тов. Коровин, не жалея ни сил, ни самой жизни, летал на боевые задания при сильном противодействии зенитных средств и истребительной авиации противника. Задания командования выполнял отлично. Не один раз ему приходилось совершать вынужденные посадки на подбитом самолете. Только вера в победу делала его бесстрашным бойцом.
Тяжелые дни 1941 года закалили его в боях с противником. Много раз ему приходилось выполнять боевые задания, когда в воздухе находились истребители противника. Маневрируя и отбивая атаки истребителей, он выполнял боевые задания только на отлично.
Участвовал в боях под Сталинградом, в прорыве обороны противника на реках Чир и Северский Донец, в отражении контрнаступления немецко-фашистских танковых и мотомехвойск в районе Харьков и Чугуев, в освобождении Украины, Польши и Чехословакии.
В ноябре 1942 года в районах Песковатка, Вертячий отступающим противником было сосредоточено большое количество танков и автомашин. Артиллерия противника препятствовала продвижению наших войск. В условиях снегопада. Облачности и плохой видимости тов. Коровин водил звенья Ил-2, внезапными ударами обрушивался на артиллерийские позиции и скопления танков и живой силы противника. В условиях барражирования истребителей противника делал по 10 заходов на цель. Только 26 ноября 1942 года в результате бомбо-штурмового удара группами, которые водил Коровин, было выведено из строя 10 артиллерийских орудий, 20 автомашин, 6 танков, взорвано 2 склада боеприпасов. Этот удар способствовал нашим войскам во взятии пунктов Песковатка и Вертячий.
В конце ноября 1942 года немецкое командование подтянуло к передовой линии фронта бронепоезд, который поддерживал войска противника. Коровину была поставлена задача уничтожить бронепоезд. В условиях низкой облачности Коровин в паре вылетел на боевое задание. Бомбо-штурмовым ударом бронепоезд был поврежден, немцы были вынуждены отвести его в тыл.
25 декабря 1942 года на участке железной дороги Чернышковский – Цимла им было обнаружено 2 эшелона с артиллерией и живой силой противника. Приняв решение атаковать эшелоны, Коровин четверкой Илов зажег 10 вагонов, в которых находилось до 400 человек. После занятия нашими войсками этого пункта были обнаружены груды обломков железного лома и трупы солдат и офицеров.
5 января 1943 года, когда его группа поддерживала наступление танковых войск на участке Тацинская, она была атакована четырьмя Ме-109. Его самолет был поврежден - у него была пробита плоскость, перебит руль поворота, повреждена воздушная система. Напрягая все силы и волю, на трудно управляемой машине он перетянул через линию фронта и произвел посадку на живот.
В марте 1943 года во время контрнаступления танков и мотомехчастей противника в районе Харьков-Чугуев, когда враг стремился переправиться на левый берег реки Северский Донец, Коровин неоднократно выполнял боевые задания на разведку и штурмовку войск противника.
5.03.1943 года над целью его группа была атакована истребителями противника. Отражая атаки истребителей, Коровин повел группу в атаку на переправу и взорвал ее.
Участвуя в наступательных операциях 1-го Украинского фронта, тов. Коровин выполнял боевую задачу по срыву железнодорожных перевозок на участке Проскуров-Жмеринка, в уничтожении скоплений танков, автомашин и живой силы противника, его артиллерии на огневых позициях.
21 декабря 1943 года парой «охотников» нанес удар по скоплению автомашин с живой силой. Несмотря на то, что цель была прикрыта зенитной артиллерией, атаковал ее, уничтожив 8 автомашин и до 50 солдат и офицеров.
25.01.1944 года парой «охотников» атаковал эшелон на железнодорожной станции Лежава, где происходила погрузка войск противника. Атакой был взорван паровоз, зажжено до 8 вагонов, уничтожено до 50 солдат и офицеров.
Участвуя в боях по уничтожению немецко-фашистской группировки, окруженной в районе Корсунь-Шевченковский, произвел 12 боевых вылетов. Водил пары и группы самолетов Ил-2 на уничтожение вражеских резервов, подходивших на помощь окруженной группировке.
14.02.1944 года водил группу из 5 Ил-2 на уничтожение вражеских войск, пытавшихся вырваться из окружения. Неожиданным ударом при плохой видимости обрушил бомбовый груз на головы немцев, уничтожив 2 танка, 8 автомашин, до 30 солдат и офицеров. Впоследствии пленные солдаты сообщили, что штурмовой удар 14.02.1944 года сорвал попытки перейти в атаку и прорвать кольцо окружения.
При прорыве линии обороны противника на участке Винница – Проскуров – Станислав водил группы на разведку боем и бомбардировочными ударами уничтожал артиллерию противника на огневых позициях, содействуя успеху наступательных операций наших войск.
22.03.1944 года водил группу из 4 Ил-2 на уничтожение скопления автомашин и бронетранспортеров отступающего противника на шоссе Проскуров – Ярмолинцы. Делая по 4 – 5 заходов, атаковал цель с бреющего полета. Группой было уничтожено 6 автомашин и 2 бронетранспортера.
11.04.1944 года при выполнении боевого задания по уничтожению контратакующих танков и мотомехчастей противника в районе Козлов группа штурмовиков (ведущий – майор Коровин) подверглась атаке Ме-109. После нескольких атак, отбитых группой, самолеты противника ушли с поля боя. Группа атаковала цель, уничтожив 2 танка и 5 автомашин.
14.02 1945 года водил группу из 4 Ил-2 для атаки танков противника в районе Ковале. При наличии сильного противодействия зенитной артиллерии в плохих метеоусловиях уничтожил 1 танк, 2 автомашины, до 15 солдат и офицеров.
26.04. 1945 года водил группу из 18 Ил-2 на уничтожение артиллерии на переднем крае обороны противника в районе Моравска-Острава. При подходе к цели и над целью группа была обстреляна зенитной артиллерией. Несмотря на это, тов. Коровин дал команду группе: «За мной, в атаку!». Ведомые пошли в атаку за ведущим. В результате бомбо-штурмового удара было уничтожено 9 артиллерийских орудий, 5 автомашин, до 30 солдат и офицеров, взорвано 2 склада с боеприпасами. Эффективность удара подтверждают истребители прикрытия и фотоснимок.
28.04.1945 года водил группу на выполнение боевого задания по уничтожению скопления автомашин в район Тронебовице. Над целью группа была обстреляна сильным огнем зенитной артиллерии. Несмотря на это, он повел группу в атаку, а последней паре приказал подавить огонь зенитной артиллерии. Группа сделала 6 заходов на цель, уничтожив 8 автомашин, 3 блиндажа, 3 точки зенитных орудий и пулеметов, до 20 солдат и офицеров.
4.05.1945 года водил группу из 12 Ил-2 на уничтожение противника, отступающего из города Моравска-Острава. Над целью группа была обстреляна зенитной артиллерией. Оставив вместо себя заместителя, тов. Коровин снизился до бреющего полета и атаковал зенитные орудия, уничтожив 3 из них. Благодаря тому, что огонь зенитной артиллерии был подавлен, группа свободно произвела бомбо-штурмовой удар, уничтожив 2 артиллерийских орудия, 15 солдат и офицеров, 6 автомашин и 3 точки зенитной артиллерии.
8.05.1945 года водил группу из 12 Ил-2 на уничтожение отступавших немцев, не пожелавших принять капитуляцию перед Красной Армией. С бреющего полета атаковал машины с живой силой противника. В этот день произвел 5 боевых вылетов. Боевыми действиями уничтожил 12 автомашин и до 50 солдат и офицеров противника.
За весь период боевых действий на фронтах Отечественной войны уничтожил танков – 41, автомашин с грузом и войсками – 128, артиллерийских орудий – 32, точек зенитной артиллерии и пулеметов – 18, блиндажей – 10, повозок с грузом – 54, железнодорожных вагонов – 29, паровозов – 2, самолетов на земле – 6, в воздухе – 3, создал 121 очаг пожара в расположении войск противника, 12 взрывов большой силы, солдат и офицеров – до 400.
За произведенные 125 успешных боевых вылетов на штурмовку живой силы и техники противника, за смелые и разумные действия над полем боя, за умелое вождение групп на боевые задания и нанесенный ущерб противнику достоин правительственной награды – присвоения звания «Герой Советского Союза».
Командир 637 штурмового авиационного Тарнопольского ордена Богдана Хмельницкого 3 степени полка подполковник Михайлов 25.05.1945 года
Товарищи Homer, Slgor и другие, кто копают старые газеты, архивы и прочие бумажные источники, думаю ещё смогут материала накопать. Я на другом участке работаю.
По Коровину должность не указываю, т.к. точная дата фото неизвестна.
Homer на Переправа советских частей через реку Свирь: По данным публикации переправу использовали в том числе и танкисты 1-й Ленинградской танковой Краснознаменной бригады, чьи танки имели номера...
Alex GM на Переправа советских частей через реку Свирь: Вероятно, мост в данный момент заблокирован. Судя по количеству солдат, личный состав работает с крупным орудием (буксируемым трактором-тягачом, частично виден...
Alex GM на Переправа советских частей через реку Свирь: Не справляется наведенный мост с объемами переправляемых войск. В процессе задействованы и крупная баржа, и обычный паром.
