В Роскосмосе оценили по достоинству :
Официальный представитель госкорпорации "Роскосмос" Игорь Буренков заявил, что в запуске ракеты Falcon Heavy со спортивным электроавтомобилем Tesla на борту просматриваются элементы рекламной акции.
По его мнению, это хороший трюк, который может поправить дела у компании Tesla.
Даёшь ответ Роскосмоса на рекламу Теслы - рекламой Весты на Ангаре. Тем более Комаров почти наш Маск - бывший глава АвтоВАЗа.)
Упаси господи! Я держал эту штуку в руках(30 лет назад), а ты "убеждал" меня картинками которые неизвестно откуда взял и неизвестно что там сфоткано. Ссылку ведь ты так и не прислал.
Хотя кто то и говорил, что ты выложил турбину от трактора :-))
Ну хорошо, раз ты подумал, что можно все перевести в шутку, то я тебе отвечу, что этого тебе не удастся. Ты хвастливо выдавал себя за некоего специалиста по ракетной технике, так что придется тебе испить чашу позора до дна. Итак, ты на полном серьезе утверждал, что в турбонаносных агрегатах жидкостных ракетных двигателей "нет никаких лопаток". Ну что же - смотрим, как пишут об этом специалисты:
смотрим, как пишут об этом специалисты:
это "специалисты" у которых ракеты падают? В мое время были другие специалисты.
З.Ы. если тебе хочется это называть лопатками - называй.
З.Ы. если тебе хочется это называть лопатками - называй.
Научная и конструкторская школа никуда не делась, термины те же, что и 50 лет назад, я тебе выкладывал уже советское описание конструкции ТНА ракеты ФАУ-2 - там четко написано "лопатки".
З.Ы. если тебе хочется это называть лопатками - называй.
Научная и конструкторская школа никуда не делась, термины те же, что и 50 лет назад, я тебе выкладывал уже советское описание конструкции ТНА ракеты ФАУ-2 - там четко написано "лопатки".
Вот ты достал. Эта ФАУ 2 стояла у нас в учебном классе как экспонат. Я на ней учился. и слава богу не у тебя.
А вот твои учителя: http://masterok.livejournal.com/4187971.html?utm_referrer=https:%2F%2Fzen.yandex.com
Официальный представитель госкорпорации "Роскосмос" Игорь Буренков заявил, что в запуске ракеты Falcon Heavy со спортивным электроавтомобилем Tesla на борту просматриваются элементы рекламной акции.
По его мнению, это хороший трюк, который может поправить дела у компании Tesla.
Менталитет мелкого лавочника во всей красе. Неудивительно, что эти торгаши до сих пор летают в космос на королевской технике.
Шувалов ответил на успех Маска словами «русский народ более талантлив»
))))
Как тебе такое изобретение, Илон Маск? Далее: https://weekend.rambler.ru/crazy-world/39085271/?utm_content=rweekend&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
Tesla приносит одни убытки :
Американский производитель электрокаров Tesla в среду отчитался о крупнейших квартальных убытках в истории компании, сообщает Forbes со ссылкой на корпоративную отчетность.
Журнал отмечает, что по итогам четвертого квартала 2017 года потери компании составили $675 млн.
Общий дефицит за год - $1,96 млрд.
Как прокомментировал ситуацию финансовый директор Tesla Дипак Ахуджи, в новом 2018 году компания рассчитывает на рост операционного дохода до "устойчиво позитивного" уровня.
Tesla приносит одни убытки :
Это забавно, но рынок отреагировал на этот отчет ростом - акции Tesla Motor за закрытии сессии 7 февраля торговались на 3% выше цены открытия. Ну а в целом капитализация Tesla остается стабильно равной капитализации крупных мировых автогигантов - GM и Ford. Вероятно, инвесторы Tesla знают что-то такое, чего не знают российские СМИ, с утра трубящие о ее убытках в надежде сбить неприятную волну вопросов по поводу прогресса американской космической программы и кризисе российской.
Tesla приносит одни убытки :
Да, заметно подгорает у путриотов.
Остается только смеяться над ними
citizen, судя по несколько неадекватной реакции, подгорело таки у вас.
А информацию об убытках Tesla распространило издание Forbes, где уже рассуждают о возможном крахе компании .
Конкуренты Илона Маска. Потерпит ли крах Tesla http://www.forbes.ru/tehnologii/356411-konkurenty-ilona-maska-poterpit-li-krah-tesla
Это забавно, но рынок отреагировал на этот отчет ростом - акции Tesla Motor за закрытии сессии 7 февраля торговались на 3% выше цены открытия. Ну а в целом капитализация Tesla остается стабильно равной капитализации крупных мировых автогигантов - GM и Ford. Вероятно, инвесторы Tesla знают что-то такое, чего не знают российские СМИ, с утра трубящие о ее убытках в надежде сбить неприятную волну вопросов по поводу прогресса американской космической программы и кризисе российской.
Почитайте все же матчасть - капитализация к реальным ценности и стоимости компании, а также к ее достижениям не имеет никакого отношения. Не может убыточная (все больше с каждым годом) Тесла, производящая менее 100 тысяч машин в год по китайским (то есть чужим) технологиям на одном старом заводе, быть равной такому гиганту, как Форд, с производством на десятках заводов по всему миру объемом более 5 млн штук в год и с прибылью более 7 млрд долларов.
Почитайте все же матчасть - капитализация к реальным ценности и стоимости компании, а также к ее достижениям не имеет никакого отношения. Не может убыточная (все больше с каждым годом) Тесла, производящая менее 100 тысяч машин в год по китайским (то есть чужим) технологиям на одном старом заводе, быть равной такому гиганту, как Форд, с производством на десятках заводов по всему миру объемом более 5 млн штук в год и с прибылью более 7 млрд долларов.
Довольно странно слышать такое от вас, ибо "рыночная капитализация" - общеизвестный термин, значение которого известно даже обывателям, - он выражает меру стоимости компании исходя из ее биржевой цены, текущей стоимости акций - и почти никак не не связан с реальной стоимостью имущества компании. Скажите - ну где у Google имущества и наличных на 700 млрд. долл. США? Между тем, на рынке она стоит примерно столько, сколько я сказал. А почему? Да потому что у нее, кроме имущества есть кое-что поважнее - имя и многомиллиардная аудитория, которая потребляет контент, - инвесторы знают об этом и верят в Google, а потому Google - одна из самых дорогих компаний мира. Биржевая стоимость компании Tesla также связана с верой инвесторов в ее будущее, потенциально она способна стать одним из мировых автогигантов, стоимость ее акций демонстрирует высокий кредит доверия инвесторов несмотря на существующие трудности. Ну а Маск - умница и хитрюга - это доверие подпитал, убив позавчера двух и даже трех зайцев одновременно.
Почитайте все же матчасть - капитализация к реальным ценности и стоимости компании, а также к ее достижениям не имеет никакого отношения. Не может убыточная (все больше с каждым годом) Тесла, производящая менее 100 тысяч машин в год по китайским (то есть чужим) технологиям на одном старом заводе, быть равной такому гиганту, как Форд, с производством на десятках заводов по всему миру объемом более 5 млн штук в год и с прибылью более 7 млрд долларов.
Довольно странно слышать такое от вас, ибо "рыночная капитализация" - общеизвестный термин, значение которого известно даже обывателям, - он выражает меру стоимости компании исходя из ее биржевой цены, текущей стоимости акций - и почти никак не не связан с реальной стоимостью имущества компании. Скажите - ну где у Google имущества и наличных на 700 млрд. долл. США? Между тем, на рынке она стоит примерно столько, сколько я сказал. А почему? Да потому что у нее, кроме имущества есть кое-что поважнее - имя и многомиллиардная аудитория, которая потребляет контент, - инвесторы знают об этом и верят в Google, а потому Google - одна из самых дорогих компаний мира. Биржевая стоимость компании Tesla также связана с верой инвесторов в ее будущее, потенциально она способна стать одним из мировых автогигантов, стоимость ее акций демонстрирует высокий кредит доверия инвесторов несмотря на существующие трудности. Ну а Маск - умница и хитрюга - это доверие подпитал, убив позавчера двух и даже трех зайцев одновременно.
Что странного? Я разве сказал, что понятия «капитализация» не существует?
Капитализация - это именно что вопрос веры, поэтому обсуждать ее в сравнении с реальными вещами и достижениями других компний бессмысленно. Кроме веры в Маска, за Теслой нет ничего. Нелепо сравнивать эту веру с тем, что есть у Форда или Дженерал Моторс.
Кроме веры в Маска, за Теслой нет ничего. Нелепо сравнивать эту веру с тем, что есть у Форда или Дженерал Моторс.
Что движет мировые рынки в их вековом стремлении ввысь? Вера людей в лучшее будущее. В противном случае мы до сих пор жили бы в пещерах. Историю делают оптимисты - в том числе те, которые верят в Маска и его путеводную звезду. Кстати - имя Форда мы узнали благодаря нескольким инвесторам, поверившим в него и вложившим деньги в его проект.
Историю делают оптимисты - в том числе те, которые верят в Маска и его путеводную звезду
Икону писать надо. Пора.
Что движет мировые рынки в их вековом стремлении ввысь? Вера людей в лучшее будущее.
Капитализм, возводимый в религию, - это что-то новенькое. А я, дурак, всегда думал, что мировые рынки движет стремление к прибыли.
стремление к прибыли.
Для большинства это одно и то же. Только не говори мне, что когда ты отдаешь деньги банку в рост - ты не думаешь о будущем.
Ну да, банкир дает деньги в кредит, представляя, как получит бонус и купит дом на курорте, он же о будущем думает, а вовсе не о прибыли.
Цирк с конями, блин.
Сперто с интернета:
Все как-то забыли, что успешный запуск Falcon Heavy - это прямое следствие СОКРАЩЕНИЯ государственных расходов США на космос. Со-кра-ще-ни-я. Пока государство щедро сыпало баблом, там сиднем сидел United Space Alliance нихера не делал, только давил всех кто пытался поднять голову. Они там растеряли технологий еще больше чем наш Роскосмос. А вот стоило прикрыть халяву - заново научились и двигатели делать и модульность и системы навигации. Сокращения + объективная потребность, которую нужно как-то закрывать при отсутствии денег.(с)
