Кабина пилота английского истребителя «Спитфайр» Мк.I.
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
| Jinson на Немецкий ас Генрих Бартельс на аэродроме Каламаки в Греции: Что-то я такого не вижу. Есть разные исследования. И речь была не про исследователей, а про общество. В английских темах... |
Сиденье пилота похоже на поддон?
В выемке сиденья располагался парашют
Получается этот принцип присущ всем истребителям?
У американцев и у нас было точно также, парашют укладывался в чашку сиденья.
Спасибо за пояснение.
Кабина без бронестекла?
Бронестекло обычно устанавливалось только на «лобовуху», это прямой элемент остекления перед прицельной рамкой на фотографии
Чуть под другим ракурсом и освещением
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/spit1/spit1-14.jpg