Кабина пилота английского истребителя «Спитфайр» Мк.I.
 | ridalaw на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Жду ваши четкие обоснования с источниками (ссылками) в Колонке редактора. |
 | Homer на Группа снайперов 72-й стрелковой дивизии у бетонного ДОТа на Ленинградском фронте: Колоризация Ольги Ширниной |
 | Алексей Васильев на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Здравствуйте. Прошу проверить это не в Финляндии, а в Карелии. |
 | Blue Fox на Немецкая подрывная машина «Borgward IV» сбрасывает заряд взрывчатого вещества: Подробнее о конструкции «Borgward IV», тактике их применения и способах борьбы с ними |
 | Vadim на Тела еврейских женщин и ребенка, погибших в будапештском гетто: Скальпированная рана черепа, как будто проехали по голове мотоциклом.. |
Сиденье пилота похоже на поддон?
В выемке сиденья располагался парашют
Получается этот принцип присущ всем истребителям?
У американцев и у нас было точно также, парашют укладывался в чашку сиденья.
Спасибо за пояснение.
Кабина без бронестекла?
Бронестекло обычно устанавливалось только на «лобовуху», это прямой элемент остекления перед прицельной рамкой на фотографии
Чуть под другим ракурсом и освещением
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/spit1/spit1-14.jpg