Советский легкий крейсер «Киров» в море
Советский легкий крейсер «Киров» Балтийского флота в море.

Советский легкий крейсер «Киров» Балтийского флота в море.

Советский легкий крейсер «Киров» Балтийского флота в море.
| ridalaw на Юные жители деревни Клинцы возле немецких танков Pz.38(t), брошенных под Тихвином: Что вам показалось станным в одежде? И почему она должна быть не свежая? | |
| mishem на Юные жители деревни Клинцы возле немецких танков Pz.38(t), брошенных под Тихвином: Одежда еще вполне свежая... | |
| mishem на Батарея советских 76-мм зенитных пушек обр. 1931 года (3-К) ведет огонь под Одессой [2]: А зачем все наизготовку? | |
| The Discovery Territory на Моторизованная часть вермахта движется по дороге во время наступления на Новогродек: Новогрудок (рус.), Навагрудак (бел.), Nowogródek (pol.) | |
| Homer на Воздушный стрелок-радист сержант Лащенов за верхней турелью бомбардировщика A-20 «Бостон»: Вариант снимка |

Самый красивый на мой взгляд корабль советского ВМФ в годы войны!
Проект итальянского » Раймондо Монтекукколи «, на Балтике их было два, «Киров» и «Максим Горький». Корабли действительно красивые, и более сильные в артиллерии, в отличие от итальянских прародителей. У «Кирова» трех ногая мачта, на более поздних кораблях этого проекта 26, ее заменят на башнеподобную, для устойчивости постов и дальномеров.
У «Раймондо Монтекукколи» башни были двухорудийные.
Совершенно с Вами согласен Kazimirchik, поэтом я и написал, что они более сильные в артиллерии в отличие от итальянцев. У «Монтеккуколли» 2 орудийные 150 мм орудия, на «Кирове» 3 орудийные 180 мм. По проекту «Монтеккуколли» у «Кирова» сделаны корпус, обводы, двигательная установка, а вот вооружение отечественное.
Эффектный силуэт. Для полной визуальной гармонии нехватает лишь мачты за носовыми надстройками.
А мне кажется именно такой силует добавляет кораблю стремительности.)
Вполне возможно. Небольшой нюанс. Ни на катапульте, ни на месте хранения (на полощадке у передней трубы), нет поплавкового самолета-разведчика КОР-1. Одно из двух. Либо в учебном полете, либо выполняет задачу по прямому предназначению.
Скорее третий вариант — большую часть своей службы советские крейсера ходили без бортового самолёта, не прижилась авиация на советских кораблях. Да и в условиях ограниченных театров Балтики и Чёрного моря в них не было особой необходимости.
Всвязи с чем последствии и с «Кирова» убрали самолеты и демонтировали катапульту.
Если обшить её стальными или аллюминиевыми листами было бы практичнее (без вибраций) и красивее.