Советский легкий крейсер «Киров» в море
Советский легкий крейсер «Киров» Балтийского флота в море.

Советский легкий крейсер «Киров» Балтийского флота в море.

Советский легкий крейсер «Киров» Балтийского флота в море.
| Viktor на Помкомвзвода старший сержант Г. Некрасов проверяет заправку обмундирования подчиненных: У меня дед войну в Венгрии закончил, в ноябре 1945 демобилизовался. | |
| Homer на Саперы 44 инженерной бригады В. Кахун и В. Солдатов подрывают неразорвавшиеся боеприпасы: сержант Кахун после войны | |
| Homer на Советские солдаты толкают грузовик ЗиС-5 с боеприпасами, буксующий в грязи: Вариант снимка | |
| Homer на Групповой снимок советских танкистов с лисицей на танке Т-34: медаль «За победу над Германией» Или орден Славы | |
| Filimon на Лейтенант Н.К. Кулиев возле немецкого истребителя Bf.110, сбитого под Москвой [2]: Фронтовая иллюстрация 1942 апрель № 7 |

Самый красивый на мой взгляд корабль советского ВМФ в годы войны!
Проект итальянского » Раймондо Монтекукколи «, на Балтике их было два, «Киров» и «Максим Горький». Корабли действительно красивые, и более сильные в артиллерии, в отличие от итальянских прародителей. У «Кирова» трех ногая мачта, на более поздних кораблях этого проекта 26, ее заменят на башнеподобную, для устойчивости постов и дальномеров.
У «Раймондо Монтекукколи» башни были двухорудийные.
Совершенно с Вами согласен Kazimirchik, поэтом я и написал, что они более сильные в артиллерии в отличие от итальянцев. У «Монтеккуколли» 2 орудийные 150 мм орудия, на «Кирове» 3 орудийные 180 мм. По проекту «Монтеккуколли» у «Кирова» сделаны корпус, обводы, двигательная установка, а вот вооружение отечественное.
Эффектный силуэт. Для полной визуальной гармонии нехватает лишь мачты за носовыми надстройками.
А мне кажется именно такой силует добавляет кораблю стремительности.)
Вполне возможно. Небольшой нюанс. Ни на катапульте, ни на месте хранения (на полощадке у передней трубы), нет поплавкового самолета-разведчика КОР-1. Одно из двух. Либо в учебном полете, либо выполняет задачу по прямому предназначению.
Скорее третий вариант — большую часть своей службы советские крейсера ходили без бортового самолёта, не прижилась авиация на советских кораблях. Да и в условиях ограниченных театров Балтики и Чёрного моря в них не было особой необходимости.
Всвязи с чем последствии и с «Кирова» убрали самолеты и демонтировали катапульту.
Если обшить её стальными или аллюминиевыми листами было бы практичнее (без вибраций) и красивее.