Американские бомбардировщики В-17 в полете на фоне вечернего неба.
 | Viktor на Помкомвзвода старший сержант Г. Некрасов проверяет заправку обмундирования подчиненных: У меня дед войну в Венгрии закончил, в ноябре 1945 демобилизовался. |
 | Homer на Саперы 44 инженерной бригады В. Кахун и В. Солдатов подрывают неразорвавшиеся боеприпасы: сержант Кахун после войны |
| Homer на Советские солдаты толкают грузовик ЗиС-5 с боеприпасами, буксующий в грязи: Вариант снимка |
| Homer на Групповой снимок советских танкистов с лисицей на танке Т-34: медаль «За победу над Германией» Или орден Славы |
 | Filimon на Лейтенант Н.К. Кулиев возле немецкого истребителя Bf.110, сбитого под Москвой [2]: Фронтовая иллюстрация 1942 апрель № 7 |
красиво. Фотографу плюсик.
кавитиационная каверна как она есть от винтового самолета.
Очень красиво хоть и ч/б.
кавитация только в воде бывает или я ошибаюсь?
В любых сплошных средах. И в жикостях, и в газах, и в остальных.
Читая вышестоящие посты о красоте фотографий хочу обратить внимание, что именно эти машины утюжили германские города и отправляли в Валхаллу сотни тысяч немцев, в том числе и женщин и детей. Конечно в понимании руского человека нет устойцивой ассоциации Б-17 с непередаваемым ужасом и неминуемой смертью.
Вот такая подоплёка)
От того что эти самолеты отправили в ад сотни тысяч фашистов, они стали еще красивей, ангелы небесные.
с такими мыслями легко можно впасть в глубокую депрессию от одного вида кухонного ножа, посчитав в уме сколько народа с помощью аналогичных инструментов отправилось в мир иной.
а фото и правда занятное. например, очень интересно как такую короткую выдержку удалось получить. особенно вспоминая давнишнее «замрите!» перед нажатием на кнопку спуска затвора…
Любая фотка, на которой запечатлено оружие, имеет такую подоплеку.
кавитиационная каверна как она есть от винтового самолета.
Правильно dl, только физика возникновения для высоты, и малых высот различна.
Смею заметить, что белые полосы, срывающиеся с концов крыла (самолет МОНОплан) и винтов, это туман, образовавшийся в спутной струе. И начинаются эти полосы непосредственно в местах образования струи. Главное условие образования — высокая влажность. А инверсионный след это действительно сконденсировавшийся пар выхлопа, но он появляется после охлаждения выхлопных газов и поэтому появляется на определенной дистанции от среза выхлопной трубы или реактивного сопла, и главное условие возникновения — низкая температура. Про кавитацию читайте сами, только не Википедию.