Американские бомбардировщики В-17 в полете на фоне вечернего неба.
 | ridalaw на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Жду ваши четкие обоснования с источниками (ссылками) в Колонке редактора. |
 | Homer на Группа снайперов 72-й стрелковой дивизии у бетонного ДОТа на Ленинградском фронте: Колоризация Ольги Ширниной |
 | Алексей Васильев на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Здравствуйте. Прошу проверить это не в Финляндии, а в Карелии. |
 | Blue Fox на Немецкая подрывная машина «Borgward IV» сбрасывает заряд взрывчатого вещества: Подробнее о конструкции «Borgward IV», тактике их применения и способах борьбы с ними |
 | Vadim на Тела еврейских женщин и ребенка, погибших в будапештском гетто: Скальпированная рана черепа, как будто проехали по голове мотоциклом.. |
красиво. Фотографу плюсик.
кавитиационная каверна как она есть от винтового самолета.
Очень красиво хоть и ч/б.
кавитация только в воде бывает или я ошибаюсь?
В любых сплошных средах. И в жикостях, и в газах, и в остальных.
Читая вышестоящие посты о красоте фотографий хочу обратить внимание, что именно эти машины утюжили германские города и отправляли в Валхаллу сотни тысяч немцев, в том числе и женщин и детей. Конечно в понимании руского человека нет устойцивой ассоциации Б-17 с непередаваемым ужасом и неминуемой смертью.
Вот такая подоплёка)
От того что эти самолеты отправили в ад сотни тысяч фашистов, они стали еще красивей, ангелы небесные.
с такими мыслями легко можно впасть в глубокую депрессию от одного вида кухонного ножа, посчитав в уме сколько народа с помощью аналогичных инструментов отправилось в мир иной.
а фото и правда занятное. например, очень интересно как такую короткую выдержку удалось получить. особенно вспоминая давнишнее «замрите!» перед нажатием на кнопку спуска затвора…
Любая фотка, на которой запечатлено оружие, имеет такую подоплеку.
кавитиационная каверна как она есть от винтового самолета.
Правильно dl, только физика возникновения для высоты, и малых высот различна.
Смею заметить, что белые полосы, срывающиеся с концов крыла (самолет МОНОплан) и винтов, это туман, образовавшийся в спутной струе. И начинаются эти полосы непосредственно в местах образования струи. Главное условие образования — высокая влажность. А инверсионный след это действительно сконденсировавшийся пар выхлопа, но он появляется после охлаждения выхлопных газов и поэтому появляется на определенной дистанции от среза выхлопной трубы или реактивного сопла, и главное условие возникновения — низкая температура. Про кавитацию читайте сами, только не Википедию.