Сборка танковых двигателей В-2 на заводе №76 в Свердловске.
| Андрей Михайлов на Начальник производства завода № 185 Я.В. Смирнов у линейки произведенных снарядов: Это классические морские калибры, характерные для эпохи броненосцев, линкоров и тяжелых крейсеров. Сейчас такие орудия в основном можно встретить только... | |
 | Шура Шестаков на Групповой портрет советских корреспондентов у здания Рейхстага: Нашёл информацию, что на фотографии есть историк А.С. Ерусалимский и поэт-фольклорист В.Ф. Боков, но без указания где расположены. |
 | SID_RF на Командующий 4-й воздушной генерал-лейтенант авиации К.А. Вершинин с боевыми товарищами: Да, после вручения Звезды Героя обоим. Вершинин прилетал в 979 ИАП. В руке у Федоренко коробочка. |
 | Erazm на Французский артиллерийский тягач с пушкой проезжает через местечко Коруа по пути на фронт: До "дом Павлова" ему сохраняться и сохраняться. А в целом... - пусть стоит. |
 | XX на Французский артиллерийский тягач с пушкой проезжает через местечко Коруа по пути на фронт: Стоит до сих пор здание. Даже крестообразная металлическая стяжка вверху возле ближнего угла сохранилась. |
Обращает на себя внимание порядок в сборочном цехе. В книге, посвященной Уральскому турбинному заводу (Т.И. Ефимова, М.А. Ардашева «Турбомоторный: дела и судьбы», 1988), дизельное производство на котором в декабре 1941 г. было выделено в самостоятельный завод № 76, отмечено: «1943-й стал годом напряжённой борьбы конструкторов и производственников за соблюдение строжайшей технологической дисциплины изготовления В-2, качественную сборку и снижение брака на всех без исключения операциях. Особенное внимание привлекли условия работы сборщиков. Штурмовая обстановка тех дней была обычной для этой категории высококвалифицированных рабочих — они вели счёт времени на часы и минуты, делая план, выполняя график. И в постоянной спешке как-то забывалось,… Читать далее »