Эвакуация хозяйственного имущества советского оборонного завода на Урал.
 | Kelvin на Тяжелый немецкий истребитель Дорнье Do.335 в Оберпфаффенхофене : Сделано специально, чтобы не "чиркал" винтом. |
| Kelvin на Состав с немецкими танками Pz.III на станции под Москвой [2]: Слишком уж "фотошопный" камуфляж задней части Т-III прямо бросается в глаза... |
| Kelvin на Немецкие солдаты рядом с горящей советской деревней: Название неверное, должно быть: "Немецкие солдаты рядом с подожжённой ими советской деревней" |
 | Homer на Сестры Ольга и Антонина Фёдоровы с подругой перед отправкой на фронт: Тося Фёдорова с сестрой и подругой Лизой Плугиной в 1940 году; сестры Фёдоровы с сокурсницами; Антонина Фёдорова перед войной. |
 | Alex GM на Британские солдаты у ограды лагеря для пленных итальянцев в Тебессе: Аналогично, на профи по колючке не претендую. Но в курсантские годы с проволочным ограждением такого формата (практически копия) сталкивался. Приходилось... |
Сплошь телеги на платформах…
Больше похоже на поставку фронту гужевого транспорта, чем на эвакуацию оборонного завода.
В кадре абсолютно отсутствует промышленное оборудование.
А что? На оборонных заводах не было своего гужевого транспорта?
Коллеги, по поводу совместимости гужевого транспорта и оборонного производства есть простой пример. На производстве порохов и прочего с ним связанного как внутрицеховой, межцеховой так и фабричный или заводской транспорт широко использовалась в те времена как раз конная тяга. Лошади и кони то есть. Думаю, причина понятна. Добавлю только, что подковы были специальные, например, бронзовые.