Летчики 102-го ГИАП в капонире рядом с «Аэрокоброй» борт 33
Слева направо: младший лейтенант Жилеостов, младший лейтенант Анатолий Григорьевич Иванов (погиб), младший лейтенант Болдырев, старший лейтенант Николай Петрович Александров (погиб), Дмитрий Андрианович Шпигун (погиб), Н.А. Крицын, Владимир Горбачев.
Заместитель командира эскадрильи гвардии старший лейтенант Анатолий Григорьевич Иванов погиб в районе местечка Лаутаранта при учебно-тренировочных полетах 17.08.1944. Похоронен в братской могиле города Зеленогорска Ленинаградской области.
Старший летчик гварди лейтенант Дмитрий Андрианович Шпигун пропал без вести 12 февраля 1944 года на участке Свердловск – Казань при перегоне 2-го комплекта самолетов Р-39 из Красноярска в Ленинград. Дмитрий Шпигун погиб в крупномасштабной катастрофе, погубившей 2 перегоночные эскадрильи (9-й перегоночный авиаполк СибВО и 2-й гвардейский истребительный авиаполк ВМФ СФ). Причина гибели 16 летчиков — ошибочный метеопрогноз, выданный на маршрут Свердловск-Казань: погода оказалась штормовой. Ввиду выхода из строя рации ни один из командиров групп или экипажей-лидеров не смог принять команду о возвращении на свой аэродром и передать его «Аэрокобрам».
Фотография предоставлена правообладателем специально для «Военного альбома». Копирование и другое использование этой фотографии могут нарушать права правообладателя фотографии.
Похожие фотографии
Слева направо: младший лейтенант Жилеостов, младший лейтенант Анатолий Григорьевич Иванов (погиб), младший лейтенант Болдырев, старший лейтенант Николай Петрович Александров (погиб), Дмитрий Андрианович Шпигун (погиб), Н.А. Крицын, Владимир Горбачев.
Заместитель командира эскадрильи гвардии старший лейтенант Анатолий Григорьевич Иванов погиб в районе местечка Лаутаранта при учебно-тренировочных полетах 17.08.1944. Похоронен в братской могиле города Зеленогорска Ленинаградской области.
Старший летчик гварди лейтенант Дмитрий Андрианович Шпигун пропал без вести 12 февраля 1944 года на участке Свердловск – Казань при перегоне 2-го комплекта самолетов Р-39 из Красноярска в Ленинград. Дмитрий Шпигун погиб в крупномасштабной катастрофе, погубившей 2 перегоночные эскадрильи (9-й перегоночный авиаполк СибВО и 2-й гвардейский истребительный авиаполк ВМФ СФ). Причина гибели 16 летчиков — ошибочный метеопрогноз, выданный на маршрут Свердловск-Казань: погода оказалась штормовой. Ввиду выхода из строя рации ни один из командиров групп или экипажей-лидеров не смог принять команду о возвращении на свой аэродром и передать его «Аэрокобрам».
Похожие фотографии
Цветной вариант от фотоколориста Ольги Ширниной
Шикарная колористика! Владимир Горбачев, конечно, могутный дядька, на голову выше своих сослуживцев. Ошибка метеопрогноза — ужасная трагедия. Погода, очевидно, была настолько неблагоприятная, что вышла из строя наземная рация. Не совсем понял в отношении Дмитрия Андриановича Шпигуна — он формально считается пропавшим без вести или погибшим (в описании и так, и так)? Хотя, конечно, летчика уже не вернуть…
В публикации, посвящённой авиакатастрофе, указывалось, что тело Шпигуна не нашли и он числится пропавшим без вести. Однако в 2010 г. было установлено место его захоронения.
Спасибо! Очень интересные и подробные статьи! Неверный метеопрогноз имел самые серьёзные последствия для начальника метеостанции (застрелился) и выпускающего (начальник отдела перелетов УрВО, разжалован из полковника до рядового и отправлен на фронт в штрафбат), также было доложено самому Сталину. Останки Д.А.Шпигуна всё же были обнаружены и захоронены, но почти на 3 месяца позже, а его данные были занесены неверно/неточно из-за сильно пострадавших в снегу документов. Очень хорошо, что хоть и с очень большим опозданием, только в 2010-м году, но всё же найдена могила лётчика и установлено место и время его захоронения и даже открыт новый памятник. Также найдены и извещены его… Читать далее »