Немецкие средние танки Pz.Kpfw. III преодолевают водную преграду. Фото интересно наличием запасных катков в задней части танков.
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
| Jinson на Немецкий ас Генрих Бартельс на аэродроме Каламаки в Греции: Что-то я такого не вижу. Есть разные исследования. И речь была не про исследователей, а про общество. В английских темах... |
А для чего такое количество катков?
«А для чего такое количество катков?» Русские дороги -самые суровые дороги :)
да исключительно для челябинцев на Т-34 :)
Ближний танк на фотографии, да и дальний похоже тоже, это командирские танки с неподвижной башней и палкой вместо пушки (Panzer-Befehlswagen III). Думаю что вполне логично было запихнуть на эти танки запас катков для боевых машин.
Катки не очень на немецкие похожи (точно не от Pz III / IV), по размеру и наличию обрезинки скорее всего от Pz.38(t), вот только зачем их там укрепили?
Переправу они укантрапупят.