Немецкий солдат у разбитого французского истребителя Bloch MB.152.
 | Alex GM на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: В кадре видна переправа, очевидно не рассчитанная для пропуска тяжеловесных машин. |
 | Homer на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: Фото в "Вечерней Москве" |
| Alex GM на Советские танки ИС-2 на Герман-Геринг-Штрассе в Берлине: Что за крупное здание вдали по центру снимка? См. комментарий выше. |
| Alex GM на Старшина разведроты Сумского партизанского соединения Василий Зяблицкий на коне: очень аккуратная форма без погон Немецкая, трофейная. |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Советские танки ИС-2 на Герман-Геринг-Штрассе в Берлине: Человек (наш боец?) у переднего танка как будто пытается вытолкать легковуху вперёд по разбитым путям. Что за крупное здание вдали... |
Улыбчивый боец не имеет ни погон, ни петлиц. Вероятно, он из подразделения имперской службы труда (RAD).
У служащих RAD пряжка круглая была. А у предшественника этой трудовой организации (FAD в 1934 г.)действительно была прямоугольная, как в вермахте. Однозначно на фото не RADовец. Кто он именно сказать сложно.
Круглая пряжка была у офицеров, нижние чины носили прямоугольную пряжку, но допускалось ношение и рамочной двухзубовой пряжки.
Не знаю, что такое FAD, но предшественником RAD-а была «Национал-социалистическая добровольная трудовая служба» (NSFA), а в 33-году с приходом нацистов к власти она трансформируется в РАД во главе которой становится Константин Хирль.
При увеличении фото на пилотке видна большая кокарда — однозначно это радовец.
Признаю, был не прав. При увеличении не рассмотреть, есть ли стилизованная лопата на пряжке. По большой кокарде на пилотке действительно солдат больше похож на служащего RAD.
Когода был во Франции — видел такую форму на других снимках.
Это французкие немцы, которых сразу после оккупации призвали в вспомогательные подразделения.
Именно у них не было орла на форме, погон и т.д.