Колонна 100-ой легкой пехотной дивизии вермахта на марше по дороге на Украине.
 | ridalaw на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Жду ваши четкие обоснования с источниками (ссылками) в Колонке редактора. |
 | Homer на Группа снайперов 72-й стрелковой дивизии у бетонного ДОТа на Ленинградском фронте: Колоризация Ольги Ширниной |
 | Алексей Васильев на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Здравствуйте. Прошу проверить это не в Финляндии, а в Карелии. |
 | Blue Fox на Немецкая подрывная машина «Borgward IV» сбрасывает заряд взрывчатого вещества: Подробнее о конструкции «Borgward IV», тактике их применения и способах борьбы с ними |
 | Vadim на Тела еврейских женщин и ребенка, погибших в будапештском гетто: Скальпированная рана черепа, как будто проехали по голове мотоциклом.. |
Задний борт трофейного ГАЗ-АА немцы под себя доработали.
Да, все верно. Немцам там удобнее с машины спрыгивать и принимать ящики к погрузке.
На прицепе у грузовика в кадре слева частично видна противотанковая 37-мм пушка PaK 36/37.
Что бы открыв борт, удобней было «отстёгивать» PaK 36/37.
На задних наружних колесах- цепи…
Заметно, что открытый борт упрется в орудийные станины, после чего процедура «отстегивания» PaK 36/37 станет невозможной. «Ridalaw» прав. Вырез в заднем борту немецких грузовиков предназначался для упрощения действий личного состава и облегчения работы с грузами.