Обслуживание немецкого бомбардировщика Ю-88 зимой
Обслуживание немецкого бомбардировщика Юнкерс Ю-88 (Junkers Ju 88) зимой.

Обслуживание немецкого бомбардировщика Юнкерс Ю-88 (Junkers Ju 88) зимой.

Обслуживание немецкого бомбардировщика Юнкерс Ю-88 (Junkers Ju 88) зимой.
Информации о месте и дате съемки нет.
| CABAL на Освобожденные узники Бухенвальда: Прямо боец сопротивления - справа, звать его Эжен Тома. Жюльен Кэн - слева, прям активным подпольщиком не был, но недовольство... | |
| Homer на Немецкая колонна пересекает советско-германскую государственную границу: Предлагаете по этим "редким" ориентирам установить точное место на 1900-километроовом участке? | |
| CABAL на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: Точно не пограничье - можно сказать, аккурат в сердце страны располагается. Скорее ограждение какого поля - там их много. | |
| ИЛ-2 Штурмовик на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: На корме слева поверх креста в кружке - знак связи? На башне вроде так: II (римская цифра 2), L,5, т.е.... | |
| ИЛ-2 Штурмовик на Начальник производства завода № 185 Я.В. Смирнов у линейки произведенных снарядов: Очень впечатляюще и наглядно! МОЩЬ!!! А завод, как понимаю, работал всю блокаду. 406-мм, 356-мм, 305-мм, 254-мм - это же морские... |

Что за агрегат?компрессор с сжатым воздухом или что-то другое.
тeпловой гeneратор
Нет, если бы был тепловой генератор, типа нашего АПА, то воздуховодные рукава были бы более толстыми, мм 300. Это скорее всего электрический генератор, который нужен для запуска двигателя на земле, чтобы аккумуляторы не сажать зазря.
А вообще-то кажется, что немец с тележкой сейсас закричит: «А вот кому горячие пирожки, кофе, чай!». Как на конечной маршруток.
А гансы то в пилотках, а вокруг головы обмотаны шарфы (или еще что) чтобы уши не отвалились.
Похоже, заправка маслом. Тот, что на земле, работает ручным насосом.
как вариант: генератор для работы электроинструментов
Это маслозаправочная станция. Заправка производится ручным насосом-альвейером. В зимнее время при отрицательных температурах масло должно подаваться горячим. Для этого в конструкции предусмотрена небольшая печурка (дверца с торца смотрит на нас). Как станция обозначалась в люфтваффе я не нашёл. Зато есть фото её модели.