Командующий ВВС Северного флота генерал-майор А.А. Кузнецов дает прикурить командиру 151-го британского авиакрыла полковнику Генри Рэмсботтому-Ишервуду
Командующий ВВС Северного флота генерал-майор Александр Алексеевич Кузнецов дает прикурить командиру 151-го британского авиакрыла полковнику Генри Рэмсботтому-Ишервуду (Henry Neville Gynes Ramsbottom-Isherwood).
Для участия в совместных боевых действиях в Заполярье и переобучения советских летчиков на новые для них истребители «Харрикейн» с последующей их передачей, в июле 1941 года в составе Королевских ВВС было сформировано 151-е крыло. Оно состояло из двух эскадрилий (134-я и 81-я). В состав крыла входило примерно 550 человек, в том числе более 30 летчиков, до сотни человек офицеров управления, техников и летных диспетчеров и около 400 человек обслуживающего персонала: медиков, поваров, шоферов, переводчиков. Всего с момента первого боевого вылета 11.09.1941г. до даты своего отъезда 18.10.1941г. британцы одержали 15 побед в небе советского Заполярья, потеряв один самолет и одного летчика.
Категория: Лучшее, Оборона Заполярья, Жизнь советских войск, Командование советских войск, Британские авиаторы
Похожие фотографии
Командующий ВВС Северного флота генерал-майор Александр Алексеевич Кузнецов дает прикурить командиру 151-го британского авиакрыла полковнику Генри Рэмсботтому-Ишервуду (Henry Neville Gynes Ramsbottom-Isherwood).
Для участия в совместных боевых действиях в Заполярье и переобучения советских летчиков на новые для них истребители «Харрикейн» с последующей их передачей, в июле 1941 года в составе Королевских ВВС было сформировано 151-е крыло. Оно состояло из двух эскадрилий (134-я и 81-я). В состав крыла входило примерно 550 человек, в том числе более 30 летчиков, до сотни человек офицеров управления, техников и летных диспетчеров и около 400 человек обслуживающего персонала: медиков, поваров, шоферов, переводчиков. Всего с момента первого боевого вылета 11.09.1941г. до даты своего отъезда 18.10.1941г. британцы одержали 15 побед в небе советского Заполярья, потеряв один самолет и одного летчика.
Похожие фотографии
с уважением, наверно дают прикурить чуть выше. Бедный британец пополам согнулся чтобы принять вежливость.
Что-то есть в ваших словах философское, за раздолбанные и поношенные «Харитоны» можно и пониже дать прикурить :) Спитфаеры они не торопились нам поставлять.
Да он просто из-за ветра руки так низко держит))
Поставляли то, что могли. Другого не было и спасибо на этом. Сами британцы на тот момент воевали на «харях» будь здоров от Островов до Ливии и Бирмы. Немцы на Севере в тот период тоже за редким исключением на относительном истребительном старье летали. Так что наши «Хари» дрались в воздухе со старыми добрыми «Эмилями». А то, как «прижились» «Спитфайры» на Восточном фронте тоже ведь известно.