Командир 3-го перегоночного авиационного полка Борис Иванович Фролов (1907 — 1974) (крайний справа) с подчиненными на аэродроме у истребителей американского призводства P-63 «Кингкобра» (Bell P-63 Kingcobra).

Сборка советских истребителей Пе-3 на ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени авиационном заводе № 39 им. И.В. Сталина.

Время съемки: май-июнь 1944 г.

Время съемки: 11 ноября 1944 г.

Колхозник сельхозартели «Красный луч» деревни Иваньково-Ленино Алатырского района Чувашской АССР Андрей Михайлович Сарсков (в центре снимка в кепке) передает транспортный самолет Ли-2, построенный на собранные средства земляку-летчику Герою Советского Союза Федоту Никитичу Орлову (1913–1988).

Народный комиссар танковой промышленности СССР Вячеслав Александрович Малышев (1902–1957, в кепке), работники наркомата и Челябинского Кировского завода у транспортного самолета Ли-2.

Подготовка к эксплуатации истребителя Р-63 «Кингкобра» (Bell P-63 Kingcobra) на авиабазе Грейт-Фолс. На самолет нанесены советские опознавательные знаки. За период ВОВ было поставлено в СССР по ленд-лизу через базу Грейт-Фолс 8000 самолетов разных типов.  

Источник: ЦАМО, ЖБД 47-го  ИАП.      

Групповой портрет летного и технического персонала 25-го истребительного Краснознаменного авиаполка у истребителя американского производства P-39 «Аэрокобра» (Bell P-39 Airacobra).

Под фюзеляжем самолета видны парашютные грузовые контейнеры. 1942 — 1943 гг.