Вид на цех австралийского авиазавода, производящего крылья для самолетов.
 | Homer на Портрет связиста-гвардейца Ленинградского фронта у полевого телефона: Полный формат снимка |
 | messer282 на Офицеры 238-й артиллерийской бригады осматривают захваченную немецкую САУ StuG III Ausf. G в лесу под Киевом: Офицеры 108 ГАБР БМ РГК техник по радио ст. техник-лейтенант Еременко Иван Ефимович, замкомбрига майор Чуйко Алексей Иванович (в некоторых... |
| messer282 на Офицеры 238-й артиллерийской бригады осматривают немецкую 155-мм гаубицу sFH 414(f) в лесу под Киевом: Офицеры 108 ГАБР БМ РГК техник по радио ст. техник-лейтенант Еременко Иван Ефимович, замкомбрига майор Чуйко Алексей Иванович (в некоторых... |
 | Kelvin на Тяжелый немецкий истребитель Дорнье Do.335 в Оберпфаффенхофене : Сделано специально, чтобы не "чиркал" винтом. |
| Kelvin на Состав с немецкими танками Pz.III на станции под Москвой [2]: Слишком уж "фотошопный" камуфляж задней части Т-III прямо бросается в глаза... |
Шасси не складывались у этого чуда авиации, чётко видны места крепления обтекателей для «штанов».
Предположу, что это какой-то тренировочный или связной/транспортный самолёт. Ничего боевого с неубирающимся шасси у австралийцы для себя к тому времени, вроде, не производили.
С другой стороны, может, они и не для себя его производят, а, скажем, для метрополии. По крайней мере, в глубине снимка виднеется крыло с британскими опознавательными знаками.
Правильное предположение. Это крылья тренировочного самолета CA-6 Wackett (Характерные щели в передней части крыла, ну и крепление шасси).