Хвост немецкого самолета Мессершмитт Bf.109 со следами обстрела.
 | Alex GM на Немецкое воинское кладбище на освобожденной советской территории: Насколько возможно рассмотреть, захоронение несвежее, было произведено в первых числах июля 1941 г., в одном из западных регионов СССР. |
 | CABAL на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Кстати да... Спасибо за наблюдение. |
| Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
Вмятины на фюзеляже от жёсткой посадки. Обычно в этом случае ломались стойки шасси. Хочется думать, что этот Ме-109 отлетался и теперь у него одна дорога — в утиль!
На фото Bf 109 E-4 или Е-7. Зализ консоли, козырек, розетка на 24V (внутри цифры 2) чуть ниже и правее лючок подачи кислорода (на фото еле заметен). Обратите внимание на характерное для модификаций Е отсутствие нумераций сборочных секций на правом борту. При аварийной посадке шасси не выпускаются. Что подламывать?