Хвост немецкого самолета Мессершмитт Bf.109 со следами обстрела.
 | Michael1961 на Немцы осматривают сбитый под Сталинградом Ил-2 [3]: У какого "другого"?? |
 | Дмитрий Туренков на Офицерский состав 59-й гвардейской танковой бригады на разборе боевых действий: Привяжите уже эту фотографию к Данцигу. Уже комментировал лет назад несколько "Комсостав 59-й гвардейской Люблинской тбр, апрель 1945-го. В центре... |
 | Алиса Селезнева на Коллективный снимок бойцов-диверсантов истребительного батальона НКВД: На этой фотографии мой дедушка Норкин Геннадий Степанович 13/01/2024 г/г. |
 | kudrilya на Четверо немецких солдат у пулемета MG-34 на Восточном фронте: Призыв Гитлера от 2 октября 1941 года в группу армий «Центр», перед началом последнего крупного наступления на Москву |
 | ቸนχนฉ ᎧⲙꙋᏐ на Бойцы подразделения лейтенанта В.Н. Шкурихина в наступлении во время операции "Искра": . |
Вмятины на фюзеляже от жёсткой посадки. Обычно в этом случае ломались стойки шасси. Хочется думать, что этот Ме-109 отлетался и теперь у него одна дорога — в утиль!
На фото Bf 109 E-4 или Е-7. Зализ консоли, козырек, розетка на 24V (внутри цифры 2) чуть ниже и правее лючок подачи кислорода (на фото еле заметен). Обратите внимание на характерное для модификаций Е отсутствие нумераций сборочных секций на правом борту. При аварийной посадке шасси не выпускаются. Что подламывать?