Американские летчики демонстрируют пробоину в крыле бомбардировщика B-17 после возвращения из рейда на Людвигсхафен
Американские летчики демонстрируют размер пробоины в крыле бомбардировщика B-17, полученной во время рейда на немецкий город Людвигсхафен в результате зенитного огня. Слева направо: 1-й пилот — Рой Мёрфи (Roy J. Murphy), 2-й пилот — Норман Тэш (Norman M. Tesch), штурман — Джон МакКомб (John S. McComb), бомбардир — Дональд МакКенна (Donald L. McKenna).
Категория: Лучшее, Союзные бомбардировки остальной Германии, Жизнь американских войск, Американские авиаторы, B-17 «Летающая крепость»
Похожие фотографии
Американские летчики демонстрируют размер пробоины в крыле бомбардировщика B-17, полученной во время рейда на немецкий город Людвигсхафен в результате зенитного огня. Слева направо: 1-й пилот — Рой Мёрфи (Roy J. Murphy), 2-й пилот — Норман Тэш (Norman M. Tesch), штурман — Джон МакКомб (John S. McComb), бомбардир — Дональд МакКенна (Donald L. McKenna).
Похожие фотографии
Я не сразу заметил. что они стоят на капоте виллиса
Интересно, были ли проблемы при посадке (ну, раз самолет стоит, значит, если и были, то их успешно преодолели) — ведь поврежден закрылок.
Это чем их так шарахнуло? Прямое попадание 88? Свезло несказанно.
И откуда такая тяга к 88:) После после прямого попадания такого снаряда не было бы не «крепости», ни ее экипажа..
Материализовавшееся везение. Немного вправо и вперед, вот он двигатель. Тогда скорее всего как в песне «вот пуля просвитела и ага…» Ну а в этом случае просвистел снаряд.
первому пилоту зачет за внешний вид! брюки отглажены как на строевой смотр!
На тех высотах с которых бомбили B-17 достать их могли только 88. Так что ничего удивительного. Возможно это не прямое попадание, а осколки.
FLAK 38/39 и FLAK 40, соответственно 105 и 128 мм, доставали В-17 с еще больших высот.
Попадание могло быть, в принципе, и прямым, если снаряд не взорвался, а пробил крыло насквозь.
Судя по тому, что в кадре 4 человека а не дыра в 10-15см, снаряд определённо взорвался.
Как раз то, что в дыре *всего* 4 человека, говорит о том, что снаряд не взорвался (по крайней мере, не взорвался внутри крыла). Представьте себе повреждения на листе алюминия от взрыва обычной гранаты, лежащей на нём; дыра диаметром по крайней мере метра в полтора почти гарантирована. А теперь представьте себе 88-мм дуру, летящую и взорвавшуюся на порядочной скорости. На земле даже не смогли бы определить тип самолёта…
На мой взгляд это след от попадания из пушки немецких истребителей. У них были 30мм-ки, такая жахнет мало не покажется