Терпящий крушение «Хеллкэт» из авиагруппы эскортного авианосца «Барнс»
Истребитель «Хеллкэт» терпит крушение на палубе американского эскортного авианосца «Барнс» (USS Barnes (CVE-20) после ошибки пилота, энсина Олинйока (Ensign Olinyock), пытавшегося набрать скорость для взлета, несмотря на команду «the cut signal».
Эта команда офицера, отвечавшего за посадку, означала «сбросить обороты и садиться» и обозначалась режущим движением флажка по горлу. В числе погибших, кроме пилота, числился пожарный 1-го класса Олин Виктор Булгрин (Olin Victor Bulgrin), а также пострадало несколько членов экипажа.
Похожие фотографии
Истребитель «Хеллкэт» терпит крушение на палубе американского эскортного авианосца «Барнс» (USS Barnes (CVE-20) после ошибки пилота, энсина Олинйока (Ensign Olinyock), пытавшегося набрать скорость для взлета, несмотря на команду «the cut signal».
Эта команда офицера, отвечавшего за посадку, означала «сбросить обороты и садиться» и обозначалась режущим движением флажка по горлу. В числе погибших, кроме пилота, числился пожарный 1-го класса Олин Виктор Булгрин (Olin Victor Bulgrin), а также пострадало несколько членов экипажа.
Похожие фотографии
Нелогично, истребитель идет на посадку, находиться в пределах полетной палубы, а шасси не выпущены. Возможно они сложились от удара о палубу или о барьер.
Подломились стойки шасси. Или одна стойка, правая, т.к. самолет развернуло вправо. Её просто вбило в плоскость…
Да, с шасси у самолета явно не лады. Но беднягу повело все-таки влево… Действие посадочных тросов и т.д. Видео таких «посадок» масса.
Стойка шасси не «подломилась» и ее не «вбило в плоскость». Она находится в своей штатной нише в плоскости, т.е. она сложилась в свою нишу от удара, но при этом не развернувшись на 90 град.(т.е. в нормальном, убраном состоянии шасси, шина видна не была бы) Конструкция шасси Hellcat устроена таким образом, что стойка, складываясь назад, одновременно поворачивается вокруг своей оси на 90 град.