Приезд французского генерала де Латтра де Тассиньи в освобожденный Дижон
Приезд французского генерала Жана де Латтра де Тассиньи (Jean Joseph Marie Gabriel de Lattre de Tassigny), командующего 1-й армией (1re armée), в освобожденный Дижон (Dijon).
На снимке кортеж генерала проезжает между площадью пляс-Дарси (place Darcy) и мэрией города. Машина генерала — Graham Paige Roadster «Sharknose» 1939.
Источник: .
Категория: Освобождение Франции, Жизнь французских войск, Автомобили США, Автомобили других стран
Правообладателем этого фото является ТАСС. Использование фото возможно только с разрешения правообладателя.
Похожие фотографии
Приезд французского генерала Жана де Латтра де Тассиньи (Jean Joseph Marie Gabriel de Lattre de Tassigny), командующего 1-й армией (1re armée), в освобожденный Дижон (Dijon).
На снимке кортеж генерала проезжает между площадью пляс-Дарси (place Darcy) и мэрией города. Машина генерала — Graham Paige Roadster «Sharknose» 1939.
Категория: Освобождение Франции, Жизнь французских войск, Автомобили США, Автомобили других стран
Похожие фотографии
Эх, французы-победители. Понятно, что у них практически все было американского производства. Но могли бы, для торжественного случая, хотя бы представительское авто отечественное подобрать. Ведь было из чего. Тот же Rosengart Super-Traction 1939 даже поинтереснее американца-Грэма был.
Очевидно, тот же Renault Suprastella Cabriolet у Петена ещё не конфисковали. В ноябре 1945 де Голль уже на нём разъезжал.
Эх, французы-победители. Понятно, что у них практически все было американского производства. Но могли бы, для торжественного случая, хотя бы представительское авто отечественное подобрать. Розенгар проигрывает Грэхему по всем статьям, от технических характеристик до внешнего вида. Французы, Graham Spirit of Motion высоко оценили еще до войны, три приза за элегантность на разных французских выставках. Кроме того, представленный на фото Грэхем и не американец в полном смысле слова. Кузов которым оснащен этот авто, работы ателье французского дизайнера Жака Савчика (Jacques Saoutchik, он же Яков Савчук), его работами пользовались многие царственные особы и президенты. Кстати, Renault Suprastella Cabriolet на фото от CABAL тоже… Читать далее »
Акцент был сделан на торжественность момента и национальное происхождение представительского автомобиля, не на техническое превосходство и достижения того или иного экземпляра. Элегантность же автомобиля понятие субьективное. На мой взгляд, американцы в дизайне уступали и французам и немцам.