Сборка танковых двигателей В-2 на заводе №76 в Свердловске.
 | ridalaw на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Жду ваши четкие обоснования с источниками (ссылками) в Колонке редактора. |
 | Алексей Васильев на Финские истребители Моран-Солнье Ms.406С1 на аэродроме Латва [1]: Здравствуйте. Прошу проверить это не в Финляндии, а в Карелии. |
 | Blue Fox на Немецкая подрывная машина «Borgward IV» сбрасывает заряд взрывчатого вещества: Подробнее о конструкции «Borgward IV», тактике их применения и способах борьбы с ними |
 | Vadim на Тела еврейских женщин и ребенка, погибших в будапештском гетто: Скальпированная рана черепа, как будто проехали по голове мотоциклом.. |
 | Alex GM на Унтер-офицер вермахта, погибший во время битвы за Броды: В этих же местах наши бойцы и укро-дивизию СС "Галичина" прикопали. |
Обращает на себя внимание порядок в сборочном цехе. В книге, посвященной Уральскому турбинному заводу (Т.И. Ефимова, М.А. Ардашева «Турбомоторный: дела и судьбы», 1988), дизельное производство на котором в декабре 1941 г. было выделено в самостоятельный завод № 76, отмечено: «1943-й стал годом напряжённой борьбы конструкторов и производственников за соблюдение строжайшей технологической дисциплины изготовления В-2, качественную сборку и снижение брака на всех без исключения операциях. Особенное внимание привлекли условия работы сборщиков. Штурмовая обстановка тех дней была обычной для этой категории высококвалифицированных рабочих — они вели счёт времени на часы и минуты, делая план, выполняя график. И в постоянной спешке как-то забывалось,… Читать далее »