Два подбитых танка Т-34-85 на сборном пункте аварийной техники под Остравой.
 | Alex GM на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: В кадре видна переправа, очевидно не рассчитанная для пропуска тяжеловесных машин. |
 | Homer на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: Фото в "Вечерней Москве" |
| Alex GM на Советские танки ИС-2 на Герман-Геринг-Штрассе в Берлине: Что за крупное здание вдали по центру снимка? См. комментарий выше. |
| Alex GM на Старшина разведроты Сумского партизанского соединения Василий Зяблицкий на коне: очень аккуратная форма без погон Немецкая, трофейная. |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Советские танки ИС-2 на Герман-Геринг-Штрассе в Берлине: Человек (наш боец?) у переднего танка как будто пытается вытолкать легковуху вперёд по разбитым путям. Что за крупное здание вдали... |
Все три танка (включая нос «торчащий справа) выпущены заводом №174.
левая машина 112завода. средняя 174. нос торчащий уже «острый» то есть корпус последних выпусков УВЗ.
Судя по копнам, расположенным на убранном поле, с.х. работы закончены. Время действия очевидно начало осени.
Это могут быть и копны сена (июль — август).
ленивцы на всех танках сняты. Сняли для замены на других танках. Очень распространенная поломка: удар, повреждение гусиницы артогнем и т.п. Вероятнее всего отправят на переплавку.
у наших было если танк сгорел то на переплавку, термическая деформация металла и т.д., а если подбит ремонтировали и обратно на фронт. У немцев было помойму больше классификаций повреждений, кто знает как они ремонтопригодность оценивали?