Ремонт 203-мм гаубицы Б-4 образца 1931-го года на ленинградском заводе.
 | mihel на Солдаты 15-й пехотной дивизии вермахта у бронемашины Sd.Kfz. 253 где-то в СССР: У обершютце на переднем плане, хорошо виден саперный топор (Klauenbeil) с характерным чехлом имеющим круглый карман под рулетку и дополнительную... |
 | Blue Fox на Спасенный рядовой армии США С. Джонс, которого завалило землей в окопе при артобстреле: Дизайн формы у амеров конечно супер. Прям современная. Нет, ну если дизайн это главное, то оно "канешна" да, супер. Вот... |
 | Alex GM на Мотоциклист вермахта покупает газету на площади Согласия в Париже: Очевидно, на фару приклеен пропуск от коменданта Парижа на 31 октября. К сожалению, год не указан. |
 | Иван Павлов на Спасенный рядовой армии США С. Джонс, которого завалило землей в окопе при артобстреле: Дизайн формы у амеров конечно супер. Прям современная. И у наших, и у фрицев была допотопная какая-то. Внешне по крайней... |
| Alex GM на Немецкий танк Pz.Kpfw. VI «Тигр» в горящей деревне на Курской дуге: С количеством касок у экипажа небольшой перебор. Вероятно, в машине присувтствует "пассажир". |
Очень похоже что это один завод http://waralbum.ru/278024/
Завод один и тот же, однозначно. Гаубицы Б-4 выпускались на новокраматорском НКМЗ, сталинградском «Баррикады» и в Ленинграде на заводе «Большевик».