Ремонт советских бронеавтомобилей БА-10 в заводских цехах.
 | Alex GM на Итальянский торпедный катер MAS 529 в бухте Сортанлахти: Пока гром (57-й штурмовой авиационный полк) не грянет, итальянец не перекрестится (не замаскируется). |
 | Homer на Командующий Приморской армией генерал-майор И.Е. Петров с подчиненным в Севастополе: На плакате, прикрепленном на стене, воспроизведен один из лозунгов к 1 Мая 1942 года (опубликованы в центральных газетах 25 апреля):... |
| Homer на Дважды Герой Советского Союза К.А. Евстигнеев у своего истребителя Ла-5ФН [2]: Если не сочтете за труд просматривать указанные в описании источники информации о фото, то сможете узнать и другие подробности биографии... |
| Homer на Политрук разведроты 456-го сп политрук И.И. Подолякин ставит боевую задачу разведчикам: Не всегда точной может быть информация и в музейном описании: если обратили внимание - инициал и наименование должности в музейной... |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Советские танкисты ведут огонь по фаустникам из пулемета ДШК в Данциге [2]: Вроде бой с фаустниками, а на улице немало народу, двое ближних идут навстречу танкистам и дальше люди. Немцы сдаются? Наши... |
Правый БА обслуживает экипаж (они оба в шлемах)? Или они принимают машину?
Экипаж может производить ремонт совместно с рабочими завода.
Правый БА, скорей всего, прошёл ремонт и экипаж принимает/осматривает перед выездом БА — иначе зачем они надели шлемы — явно готовятся к выезду.
Экипажу БА, как и танка, по Уставу положено быть в танкошлемах при любых ТО и других работах на своей технике. Судя по гидравлическому домкрату под передней балкой, а так же отсутствию крепёжных гаек на шпильках переднего колеса, до выезда ещё далеко.