Ремонт советских бронеавтомобилей БА-10 в заводских цехах.
 | Антон Генералов на Летчик 9-го ИАП ВВС ЧФ лейтенант Ю.П. Шитов в кабине своего истребителя ЛаГГ-3: В тексте не точность.-"Награжден 3 орденами «Боевого Красного Знамени»" не тремя а четырьмя. |
 | CABAL на Немецкая подводная лодка обстреливает торпедированное торговое судно в Атлантике: Судя по качеству, это кадр кинохроники |
 | Homer на Любовь Орлова выступает в Сталинграде перед бойцами РККА на крыле сбитого немецкого Ю-88: Любовь Орлова любила выбирать эффектный сценический подиум. Тоже где-то в пригородах Сталинграда. |
| Homer на Командир 46-го гв. НБАП Е. Бершанская ставит задачу экипажу У-2 Е. Носаль и Н. Ульяненко: Граффити ("зеркало" с фото) саратовского художника Дмитрия Жумаева на лестнице спуска с улицы Федина к Набережной космонавтов в Саратове, рисунок... |
 | kudrilya на Немецкая 105-мм гаубица leFH18, брошенная при отступлении в Горловке: Более полное фото места с техникумом в кадре |
Правый БА обслуживает экипаж (они оба в шлемах)? Или они принимают машину?
Экипаж может производить ремонт совместно с рабочими завода.
Правый БА, скорей всего, прошёл ремонт и экипаж принимает/осматривает перед выездом БА — иначе зачем они надели шлемы — явно готовятся к выезду.
Экипажу БА, как и танка, по Уставу положено быть в танкошлемах при любых ТО и других работах на своей технике. Судя по гидравлическому домкрату под передней балкой, а так же отсутствию крепёжных гаек на шпильках переднего колеса, до выезда ещё далеко.