Ремонт советских бронеавтомобилей БА-10 в заводских цехах.
 | CABAL на Освобожденные узники Бухенвальда: Прямо боец сопротивления - справа, звать его Эжен Тома. Жюльен Кэн - слева, прям активным подпольщиком не был, но недовольство... |
 | Homer на Немецкая колонна пересекает советско-германскую государственную границу: Предлагаете по этим "редким" ориентирам установить точное место на 1900-километроовом участке? |
| CABAL на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: Точно не пограничье - можно сказать, аккурат в сердце страны располагается. Скорее ограждение какого поля - там их много. |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: На корме слева поверх креста в кружке - знак связи? На башне вроде так: II (римская цифра 2), L,5, т.е.... |
| ИЛ-2 Штурмовик на Начальник производства завода № 185 Я.В. Смирнов у линейки произведенных снарядов: Очень впечатляюще и наглядно! МОЩЬ!!! А завод, как понимаю, работал всю блокаду. 406-мм, 356-мм, 305-мм, 254-мм - это же морские... |
Правый БА обслуживает экипаж (они оба в шлемах)? Или они принимают машину?
Экипаж может производить ремонт совместно с рабочими завода.
Правый БА, скорей всего, прошёл ремонт и экипаж принимает/осматривает перед выездом БА — иначе зачем они надели шлемы — явно готовятся к выезду.
Экипажу БА, как и танка, по Уставу положено быть в танкошлемах при любых ТО и других работах на своей технике. Судя по гидравлическому домкрату под передней балкой, а так же отсутствию крепёжных гаек на шпильках переднего колеса, до выезда ещё далеко.