Советский дальний бомбардировщик ДБ-3, переоборудованный для рекордного перелета Хабаровск — Львов
Советский дальний бомбардировщик ДБ-3, переоборудованный для рекордного перелета Хабаровск — Львов и получивший название ЦКБ-30 №1 «Украина».
На данном самолете по заданию советского руководства женский экипаж в составе штурмана М.П. Нестеренко, пилотов Н.И. Русаковой и М.Г. Михалевой должен был совершить рекордный по дальности перелет по маршруту Хабаровск — Львов. Перелет должен был напомнить мировой общественности возможности советской бомбардировочной авиации и лишний раз подчеркнуть тот факт, что Львов является органичной и неотъемлемой частью СССР. Для достижения этой цели на бомбардировщике переделали остекление кабин штурмана, перенесли две трубки Вентури в носовой части левого борта фюзеляжа, самолет оснастили более совершенными двигателями М-87.
27 июля 1940 года женский экипаж взлетел из Хабаровска. Над Уралом самолет попал в циклон, начались неполадки с одним двигателем, в результате центр управления перелетом отдал приказ о посадке. Михалева и Русакова выполнили вынужденную посадку в поле в Кировской области, не долетев 2200 км до Львова. Несмотря на это ЦКБ-30 №1 «Украина» все равно установил новый женский мировой рекорд дальности полета, пролетев 7000 км за 23 ч 32 минуты.
Категория: ДБ-3
Похожие фотографии
Советский дальний бомбардировщик ДБ-3, переоборудованный для рекордного перелета Хабаровск — Львов и получивший название ЦКБ-30 №1 «Украина».
На данном самолете по заданию советского руководства женский экипаж в составе штурмана М.П. Нестеренко, пилотов Н.И. Русаковой и М.Г. Михалевой должен был совершить рекордный по дальности перелет по маршруту Хабаровск — Львов. Перелет должен был напомнить мировой общественности возможности советской бомбардировочной авиации и лишний раз подчеркнуть тот факт, что Львов является органичной и неотъемлемой частью СССР. Для достижения этой цели на бомбардировщике переделали остекление кабин штурмана, перенесли две трубки Вентури в носовой части левого борта фюзеляжа, самолет оснастили более совершенными двигателями М-87.
27 июля 1940 года женский экипаж взлетел из Хабаровска. Над Уралом самолет попал в циклон, начались неполадки с одним двигателем, в результате центр управления перелетом отдал приказ о посадке. Михалева и Русакова выполнили вынужденную посадку в поле в Кировской области, не долетев 2200 км до Львова. Несмотря на это ЦКБ-30 №1 «Украина» все равно установил новый женский мировой рекорд дальности полета, пролетев 7000 км за 23 ч 32 минуты.
Похожие фотографии
Написать комментарий