Прототип немецкой легкой САУ класса истребителей танков «Хетцер» (Jagdpanzer 38) во время испытаний.
 | Alex GM на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: В кадре видна переправа, очевидно не рассчитанная для пропуска тяжеловесных машин. |
 | Homer на Советские САУ СУ-152 преодолевают вброд водную преграду в Латвии [1]: Фото в "Вечерней Москве" |
| Alex GM на Советские танки ИС-2 на Герман-Геринг-Штрассе в Берлине: Что за крупное здание вдали по центру снимка? См. комментарий выше. |
| Alex GM на Старшина разведроты Сумского партизанского соединения Василий Зяблицкий на коне: очень аккуратная форма без погон Немецкая, трофейная. |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Советские танки ИС-2 на Герман-Геринг-Штрассе в Берлине: Человек (наш боец?) у переднего танка как будто пытается вытолкать легковуху вперёд по разбитым путям. Что за крупное здание вдали... |
Обсудили у меня в группе данный снимок:
— машина уже серийная,
— и это даже не самая первая серия,
— в стандартном заводском камо Шкоды…
Значит, никак не прототип, и не испытания, и никак не 1943 год — серийная машина, 1944-1945 годы…
Странно. А участников вашей группы не смутило наличие на ведущем колесе, на всех катках и элементах подвески пометок мелом, характерных для испытаний? Практичным немцам в 1944-м, а тем более в 1945-м году нечем было заняться, как исследованием серийной машины?
«Обращаю внимание на опорные катки — катки с 16 болтами ввели с сентября 1944 года.»
Черно-белый снимок — одна из первых моделей Jagdpanzer 38 (т), январь 1944 года. Цветной снимок — демонстрация нового истребителя танков Jagdpanzer 38 (т) к 55-летию Гитлера, 20 апреля 1944 года. Считаем болты на катках – 16. Пожалуй, дальнейшие прения бессмысленны.
Это смотря какие болты считать. Ступичных по 16.
Похоже, Gooreeque имел ввиду те, которые бандаж крепят.
О чем вы? Болтов, расположенных по внешнему радиусу катка, при любом раскладе, в принципе не может быть 16. Их, пожалуй, более чем в два больше чем 16 ступичных.
Как-то так.