Немецкие ремонтники в процессе демонтажа ходовой части танка Pz.Kpfw.VI «Тигр».
 | Homer на Портрет связиста-гвардейца Ленинградского фронта у полевого телефона: Полный формат снимка |
 | messer282 на Офицеры 238-й артиллерийской бригады осматривают захваченную немецкую САУ StuG III Ausf. G в лесу под Киевом: Офицеры 108 ГАБР БМ РГК техник по радио ст. техник-лейтенант Еременко Иван Ефимович, замкомбрига майор Чуйко Алексей Иванович (в некоторых... |
| messer282 на Офицеры 238-й артиллерийской бригады осматривают немецкую 155-мм гаубицу sFH 414(f) в лесу под Киевом: Офицеры 108 ГАБР БМ РГК техник по радио ст. техник-лейтенант Еременко Иван Ефимович, замкомбрига майор Чуйко Алексей Иванович (в некоторых... |
 | Kelvin на Тяжелый немецкий истребитель Дорнье Do.335 в Оберпфаффенхофене : Сделано специально, чтобы не "чиркал" винтом. |
| Kelvin на Состав с немецкими танками Pz.III на станции под Москвой [2]: Слишком уж "фотошопный" камуфляж задней части Т-III прямо бросается в глаза... |
Ох, поминают они добрым словом конструкторов ходовой части «тигра».
Гордость германских инженеров — Генрих Эрнст Книпкамп и его тарелочки.
Машина не может похвастаться наличием командирской башенки. У неё корпус ранних «Тигров», однозначный номер 3 — налицо представитель раннего состава 502-го батальона тяжёлых танков.
Э-э-э Хочешь сказать, что ранние Тигры не имели командирской башенки? Это свежо :)
По довольным лицам ремонтников не скажешь что ремонт ходовой им приносить много хлопот, скорей на оборот они себя чувствуют довольно комфортно потому и рожи довольные.