Немецкие ремонтники в процессе демонтажа ходовой части танка Pz.Kpfw.VI «Тигр».
 | Alex GM на Французские механики крепят пикировщики «Донтлесс» за хвост для буксировки [2]: Можно отметить, что в качестве буксировщика используется Dodge WC-63 6x6. |
 | Homer на Разрушенное здание городской думы в освобожденном городе Резекне: Здание городской думы до войны |
 | Galil Galindo на Казнь словенского партизана солдатами Ваффен-СС [3]: Казнь двух 20-летних партизан в словенской деревне Идриская Крнице (Idrijske Krnice) горными егерями из батальона СС. Двух молодых партизан перед казнью... |
 | Jinson на Похороны немецкого военнопленного на территории лагеря военнопленных в США: Ветераны спокойно потом встречались после войны. Вот например в фильме Кэмерона "Бисмарк" выжившие с него и британские ветераны, с кораблей,... |
| Jinson на Немецкий ас Генрих Бартельс на аэродроме Каламаки в Греции: Что-то я такого не вижу. Есть разные исследования. И речь была не про исследователей, а про общество. В английских темах... |
Ох, поминают они добрым словом конструкторов ходовой части «тигра».
Гордость германских инженеров — Генрих Эрнст Книпкамп и его тарелочки.
Машина не может похвастаться наличием командирской башенки. У неё корпус ранних «Тигров», однозначный номер 3 — налицо представитель раннего состава 502-го батальона тяжёлых танков.
Э-э-э Хочешь сказать, что ранние Тигры не имели командирской башенки? Это свежо :)
По довольным лицам ремонтников не скажешь что ремонт ходовой им приносить много хлопот, скорей на оборот они себя чувствуют довольно комфортно потому и рожи довольные.