Американский солдат возле железнодорожного состава с разбитыми немецкими истребителями Мессершмитт Bf.109.
 | mihel на Немецкая 105-мм легкая полевая гаубица (leFH 18), потерянная в боях под Монтелимаром: Зачем заглядывать под чехол, если прекрасно видно трубчатые станины. |
 | Alex GM на Немецкая 105-мм легкая полевая гаубица (leFH 18), потерянная в боях под Монтелимаром: Контуры дульного тормоза, даже скрытого чехлом. позволяют утверждать, что это 10,5 cm leFH 18/40. |
 | Homer на Бойцы Ленинградского фронта вывозят раненых на собачьих упряжках: Еще один ракурс |
| Alex GM на Расстрел неизвестного советского разведчика финским офицером: В кадре явно не ТТ. Можно предложить версию. что это не получивший широкого распространения, финский пистолет AHLBERG, аналог FN-Browning M1910. |
 | Добролбов Даниил на Советские офицеры осматривают подбитый финский танк, бывший советский ХТ-133 [2]: Ну в пароло есть конверсия с башней от т26 выпуска 37-39 годов да и то на музейном другие номера машины... |
Для обзора открыт установленный на носке двигателя маслобак, имеющий подковообразную форму.
И по этому маслобаку, а также открытому лючку с крышкой(точнее его положению относительно отверстия рукоятки ручной заводки) однозначно определяем двигатель DB-605D. А вот версию мессера точнее сказать не могу — «Густав» из поздних G10, G14 или «Курфюрст»
Bf.109G14, как и Bf.109G6, можно легко узнать по характерным округлым обтекателям крупнокалиберных пулемётов. Но их нет. Учитывая, что это 1945 год — перед нами Bf.109G10 или Bf.109K4, у которых внешние отличия незначительные. Могли бы опознать К4 по удлинённой стойке хвостового колеса или заправочной горловине по левому борту, но их не видно.
Bf.109G14/AS — внешне не отличался от G10 и K4 по этому признаку, но движок у него был другой DB-605AS, а не DB-605D.
Нашел «наше» фото в чертежах, где его определяют, как К-4