Истребитель Мустанг Mk.I (Mustang Mk.I), построенный в США для ВВС Великобритании, на испытаниях в научно-исследовательском институте.
 | Oleg Bykov на Дважды Герой Советского Союза К.А. Евстигнеев у своего истребителя Ла-5ФН [2]: Раньше на этом самолёте летал Иван Никитович Кожедуб. |
 | Homer на Герой Советского Союза капитан И.Ф. Павлов и старшина Г.С. Мамырин у штурмовика Ил-2: Реконструкция надписей и рисунков на штурмовике И.Ф. Павлова |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Американский медик оказывает помощь раненому танкисту из экипажа танка, подорвавшегося на японской мине при высадке на Филиппины: На заднем плане очевидно еще один раненный. Да, как будто бы трое из четырёх (кроме санитара с бинтом) -- перевязаны в... |
| ИЛ-2 Штурмовик на Американский медик оказывает помощь раненому лейтенанту лютфваффе у разбитого автомобиля "Пежо 202": Кругом американцы. На заднем стекле в левом нижнем углу, похоже, пулевое отверстие, т.е. стреляли сзади конкретно по водителю. Но санитар... |
| ИЛ-2 Штурмовик на Члены экипажа немецкой подлодки U-103 Э. Байнерт и В. Шокель отдыхают в дизельном отсеке: На Шокеле резиновые штаны, как у наших болотных сапог, но по пояс. |
Очень грациозная и быстрая машина для своего времени. Видимо, яркие и узнаваемые опознавательные знаки на испытаниях не нужны были.
Стоит добавить, что произведена на очень высоком техническом и производственном уровне. Двигатели хоть и «нежные» но на высотах отлично работали, нам таких оочень не хватало в небе Москвы, против высотных разведчиков.
А как же Миг3? Они высотные были.
До самого узнаваемого «Мустанга» — «D» этому гадкому утенку еще далеко и в плане ЛТХ и в плане грациозности линий. Это пока только пробы пера Норт Амэрикен.
МИГи ещё «сыроватые» были перегревались вроде как, не успевали на высоту забраться.
Это ранние Мустанги ещё с Аллисоном V1710, он не был высотным движком(выше 4500-5000м «скисал» также как и на Аэрокобре и Тома-Киттихоках). Интересно расположение синхронизированных 12.7мм пулемётов — ниже оси винта(очень не характерно для того периода, на Яках, Лаггах, Мессерах, Аэрокобрах оно было выше оси винта, либо его не было совсем как у Спитфайров и Харитонов).
Яркие и узнаваемые звезды хорошо видны.
Я писал именно о ЯРКИХ опознавательных знаках, которых на фото не наблюдаю.
Согласен, на ч/б фотографии трудно увидеть ярко-красные звезды с белой каймой.
Без британского двигателя Ролс-Ройс-Мерлин «лучший истребитель войны» (по американской версии) -весьма заурядный самолёт. Примерно как P-40, вместо которого советский лётчики предпочитали Кобру.
Ещё фрагмент.