Подбитый немецкий танк PzKpfw IV.
 | CABAL на Немецкая подводная лодка обстреливает торпедированное торговое судно в Атлантике: Судя по качеству, это кадр кинохроники |
 | Homer на Любовь Орлова выступает в Сталинграде перед бойцами РККА на крыле сбитого немецкого Ю-88: Любовь Орлова любила выбирать эффектный сценический подиум. Тоже где-то в пригородах Сталинграда. |
| Homer на Командир 46-го гв. НБАП Е. Бершанская ставит задачу экипажу У-2 Е. Носаль и Н. Ульяненко: Граффити ("зеркало" с фото) саратовского художника Дмитрия Жумаева на лестнице спуска с улицы Федина к Набережной космонавтов в Саратове, рисунок... |
 | kudrilya на Немецкая 105-мм гаубица leFH18, брошенная при отступлении в Горловке: Более полное фото места с техникумом в кадре |
| kudrilya на Бойцы 1-го Прибалтийского фронта в бою на улице Елгавы: Современный вид |
То, что танк подбит и сгорел в районе Люксембурга, не говорит о том за кем осталось данное поле боя, и какое время за победителем оставалось. Не стоит исключать возможность немецкого наступления, либо контрнаступления. В этом случае немецким ремонтникам ничто не мешало оперативно поработать ключами.
Ну ты даешь! Уж на баллистические характеристики дульный тормоз никак не мог влиять. Просто после замены «окурка» Kwk 37 на KwK 40/L43 (имевшую на порядок большую отдачу и соответственно откат) башня-то осталась прежняя и для более мощных механизмов отката место взять было негде, как собственно и место для собственно хода отката (или как там правильно сказать). Вот и поставили дульный тормоз чтобы уменьшить откат.
Ну да! Только выйдут из строя эти самые механизмы отката строго после первого же выстрела, причем явно без возможности последующего ремонта всей пушки и с большой долей вероятности весьма печальных последствий для находящихся в башне.