Немецкие солдаты вытаскивают грузовик из грязи. Где-то в СССР.
 | rabishpierre Maximilien на Бойцы и командиры РККА с захваченным немецким флагом в Белоруссии: 左边带头盔的士兵胸前有近卫军徽章 |
| rabishpierre Maximilien на Семья партизан Рыдлевских в освобожденном селе Черея Витебской области: |
 | Homer на Семья партизан Рыдлевских в освобожденном селе Черея Витебской области: – В конце июня 1944 года мы с сестрой и отцом, отвоевав три года в партизанском отряде, вернулись в родную... |
 | Michael1961 на Советский военнопленный и немцы: а сегодня? |
 | Abk Abk на Бойцы Сумского партизанского соединения слушают музыку на привале: Если быть точным, то он был награжден и орденом Ленина. |
Не вытащат,сел на задний мост, еще поди груженная.
Эт не по воздуху летать…
Судя по хорошо видимому протектору на переднем колесе, машина застряла не в грязи, а в песке, либо подобной субстанции. Так что враскачку вытащат.
Интересно? А почему судя по номерам машина приписана к Люфтваффе, а по тактическим знакам к 1-ой танковой.
это вам не автобан
А что за дровишки на крыше кабины?
На крыше скорее всего фашина
Это фашина для преодоления препятствиий.
Может батальон ПВО. Часть формировалась в Кенигсберге.
Откуда уверенность в том, что это СССР?
Фотография из альбома, где все снимки сделаны в СССР одним и тем же фотографом. Единственный минус — нет комментариев к каждому отдельному кадру
по поводу времени и конкретного места съемки. На ВА уже опубликовано много снимков из этого альбома.
Похоже на украинскую степь
Их под колеса подкладывали? Мне кажется, этот штакетничек вес грузовика не выдержит.
Фашины используются связками,когда-то фашины придумали чтобы завливать ими крепостной ров при штурме.Во вемя ВМВ англичане из танка Черчиль сделали фашиноукладчик для огрнизации проходов в противотанковых рвах и других земляных сооружений
Если посмотреть боевой путь дивизии, то на фото скорее всего машина 299-го батальона ПВО. Место действия ноябрь 1943, Украина.
Какой дивизии?
четвертый комментарий
Уразумил, спасибо)))
На фото грузовик Мерседес-Бенц L3000 «рабочая лошадка» снабжения и перевозок немецкой армии, был так же популярен как и Опель Блиц, но непролазная русская грязь не давала шансов даже полноприводным грузовикам таким как L4500A, в следствии чего немецкие инженеры постарались решить проблему на грузовике Мерседес Бенц L4500R Маультир, установив вместо заднего моста гусеничное шасси от легкого танка Pz.2. Но ценой увеличившейся проходимости стала грузоподъемность, скорость и расход топлива, который мог достигать 200 л. на 100 км.
Для шашлыков:)