Хвост немецкого самолета Мессершмитт Bf.109 со следами обстрела.
 | Homer на Механики-водители гвардии техники-лейтенанты супруги Николай и Вера Орловы у САУ СУ-122: Фото Веры Петровны Орловой с дочерью Ниной |
 | Galil Galindo на Советский штурмовик Ил-2, столкнувшийся на аэродроме со спецавтомобилем ГАЗ-АА: Штурмовик Ил-2 №19 |
 | waragaradu waragaradu на Групповой портрет бойцов отряда специального назначения "Славный" НКВД СССР: Слева направо, снизу вверх по порядку рядов: -Розенблюм Шоэль Пинхусович (Александр Колосов) - комиссар отряда им. Котовского. Погиб в тылу противника... |
| waragaradu waragaradu на Групповой портрет бойцов отряда специального назначения "Славный" НКВД СССР: На фото Командный состав 4й Клетнянской партизанской бригады "За Родину" и Анатолий Шестаков, командир отряда "Славный" и 3 Клетнянской партизанской... |
 | ИЛ-2 Штурмовик на Ленинградцы во время подачи сигнала воздушной тревоги: Судя по одежде -- ещё лето или ранняя осень 1941-го. Лабаз среди магазинов цокольного этажа. И насколько по-разному заклеены окна,... |
Вмятины на фюзеляже от жёсткой посадки. Обычно в этом случае ломались стойки шасси. Хочется думать, что этот Ме-109 отлетался и теперь у него одна дорога — в утиль!
На фото Bf 109 E-4 или Е-7. Зализ консоли, козырек, розетка на 24V (внутри цифры 2) чуть ниже и правее лючок подачи кислорода (на фото еле заметен). Обратите внимание на характерное для модификаций Е отсутствие нумераций сборочных секций на правом борту. При аварийной посадке шасси не выпускаются. Что подламывать?