Снимок явно довоенный, поэтому Сталин «главнокомандующим» ещё не является. 3 июля 1941 года Сталин выступил с обращением к народу. Одновременно с этим обращением было объявлено о создании Государственного Комитета Обороны во главе со Сталиным; 8 июля Сталин был назначен Верховным Главнокомандующим.
P.S. По поводу назначения И.В.Сталина Верховным Главнокомандующим прославленный маршал Великой Отечественной войны Г.К.Жуков писал в своих воспоминаниях: «И.В.Сталин внес большой личный вклад в дело завоевания победы над фашистской Германией и ее союзниками. Авторитет его был чрезвычайно велик и поэтому назначение Сталина Верховным Главнокомандующим было воспринято народом и войсками с воодушевлением». И далее: «Действительно ли И.В.Сталин являлся выдающимся военным мыслителем в области строительства вооруженных сил и знатоком оперативно-стратегических вопросов? Как военного деятеля И.В.Сталина я изучил досконально, так как вместе с ним прошел всю войну. И.В.Сталин владел вопросами организации фронтовых операций и операций групп фронтов и руководил ими с полным знанием дела, хорошо разбираясь и в больших стратегических вопросах ... В руководстве вооруженной борьбой в целом И.В.Сталину помогали его природный ум, богатая интуиция. Он умел найти главное звено в стратегической обстановке и, ухватившись за него, оказать противодействие врагу, провести ту или иную крупную наступательную операцию. Несомненно, он был достойным Верховным Главнокомандующим».
У немцев Ю-52 тоже был сделан из подобного гофрированного металла. Обе модели — до военные, старые. А были ли более поздние образцы выполненные также (я не встречал, но не факт)? Для чего это делалось: увеличить жесткость корпуса, или бороздки создавали определенный «рисунок» турбулентности? необычно и не совсем понятно.
RUBUZ (автор публикации) пишет 28 декабря 2009 в 22:02:
Сталин «главнокомандующим» ещё не является
Да, это верно, нужно исправить, просто по шаблону с другой фото взял, фото действительно довоенное, но я дату не нашел.
Интересный штрих: до войны, да и во время её советских лётчиков называли «сталинскими соколами», а самого тов.Сталина — создателем и главным организатором Красного Воздушного Флота. И при этом сам «создатель и главный организатор» ни разу в жизни в небо так и не поднялся!
Опасался дорогой тов.Сталин за свою драгоценную жизнь! Куда как безопаснее вот так приехать на аэродром, осмотреть новый самолёт, покрутить пулемётную установку и отбыть восвояси...
И при этом сам «создатель и главный организатор» ни разу в жизни в небо так и не поднялся! Опасался дорогой тов.Сталин за свою драгоценную жизнь! Куда как безопаснее вот так приехать на аэродром, осмотреть новый самолёт, покрутить пулемётную установку и отбыть восвояси...
Забавная логика. Вы это ему в вину пеняете? Я Вам больше скажу, он , такой сукин сын, в угольную шахту не спускался, плотины не строил, у доменной печи не стоял, на танке не ездил, на тракторе хлеб не убирал, на паровозе уголь в топку не кидал, на подводной лодке под воду не спускался. А ещё в Москве наглец сидел и страной из столицы руководил. Опасался за свою драгоценненькую жизнь. Так?
Не мне его судить, не мне ему что-то в вину вменять...Пускай тов.Сталина судит история за всё хорошее и плохое!А я лично в первом комментарии русским языком написал:
Интересный штрих
Как говорят в Одессе, это две большие разницы... :-)))
Такими темпами можно до государственного мышления договориться. Я имею ввиду суд в Украине признавшего тов. Сталина виновным в голодоморе. Наказание отменили в связи со смертью обвиняемого. Вот где бред то:)
На нем стоят ДА-2, в то время как на ТБ вроде сразу ставились ШКАСы.
Возможно, что это известный визит и осмотр техники Советским руководством, известными деятелями(М. Горький), а также иностранными военными делегациями 2 мая 1932 года. В этом случае — это ТБ-3.
Что интересно — на снимке в педивикии, подписанной как ТБ-3, находится снимок вообще с Льюисами :)
Хозяйн делает личный осмотр,бог его знает сколько он затормозил со своими подхалимами перспективных образцов техники.
Окститесь, василий, не царское это дело тормозить технику , другие дела поважнее у хозяина есть.
Конечно,к этому времени он всех претендентов на свой трон убрал, что даже его равный по должности «друг» позавидовал Адольф.
каждый руководитель страны устраняет конкурентов. Вы этому удивляетесь?
Да все они такие,что сделаешь"правила игры".
Снимок явно довоенный, поэтому Сталин «главнокомандующим» ещё не является. 3 июля 1941 года Сталин выступил с обращением к народу. Одновременно с этим обращением было объявлено о создании Государственного Комитета Обороны во главе со Сталиным; 8 июля Сталин был назначен Верховным Главнокомандующим.
P.S. По поводу назначения И.В.Сталина Верховным Главнокомандующим прославленный маршал Великой Отечественной войны Г.К.Жуков писал в своих воспоминаниях: «И.В.Сталин внес большой личный вклад в дело завоевания победы над фашистской Германией и ее союзниками. Авторитет его был чрезвычайно велик и поэтому назначение Сталина Верховным Главнокомандующим было воспринято народом и войсками с воодушевлением». И далее: «Действительно ли И.В.Сталин являлся выдающимся военным мыслителем в области строительства вооруженных сил и знатоком оперативно-стратегических вопросов? Как военного деятеля И.В.Сталина я изучил досконально, так как вместе с ним прошел всю войну. И.В.Сталин владел вопросами организации фронтовых операций и операций групп фронтов и руководил ими с полным знанием дела, хорошо разбираясь и в больших стратегических вопросах ... В руководстве вооруженной борьбой в целом И.В.Сталину помогали его природный ум, богатая интуиция. Он умел найти главное звено в стратегической обстановке и, ухватившись за него, оказать противодействие врагу, провести ту или иную крупную наступательную операцию. Несомненно, он был достойным Верховным Главнокомандующим».
Скорее всего это веление времени того периода.Историю не перепишешь,но всех своих конкурентов жестоко смел этого уже отрицать невозможно.
У немцев Ю-52 тоже был сделан из подобного гофрированного металла. Обе модели — до военные, старые. А были ли более поздние образцы выполненные также (я не встречал, но не факт)? Для чего это делалось: увеличить жесткость корпуса, или бороздки создавали определенный «рисунок» турбулентности? необычно и не совсем понятно.
Да, это верно, нужно исправить, просто по шаблону с другой фото взял, фото действительно довоенное, но я дату не нашел.
василий пишет
Вы переживаете по этому поводу? Волнуетесь за конкурентов, за Троцкого?
DINAMIT, Я волнуюсь за Троцкого, золотой был человек)
Ашо одно фото с того же события, но уже помимо вождя товарищ Ворошилов попал в кадр.
Камрад RUBUZ, ты как всегда опять отжигаешь)))) Виссарионыч за пулемётом- это супер!
Где, только Рубуз не находит фото, одному ему известно,такое фото отца народов впервые вижу.
Дюраль был в дифеците,поэтому использовали алюминий,а чтоб придать жесткость обшивке использовали гофрированные листы.
Судя по турелям,машина из первых серий начала 30-х ( очевидно тогда и сделали снимок).
Эта машина стала прообразом для всех стратегических бомбардировщиков мира.
Интересный штрих: до войны, да и во время её советских лётчиков называли «сталинскими соколами», а самого тов.Сталина — создателем и главным организатором Красного Воздушного Флота. И при этом сам «создатель и главный организатор» ни разу в жизни в небо так и не поднялся!
Опасался дорогой тов.Сталин за свою драгоценную жизнь! Куда как безопаснее вот так приехать на аэродром, осмотреть новый самолёт, покрутить пулемётную установку и отбыть восвояси...
Viktor А в Иран Сталин на велосипеде добирался?
И в Иран, и в Потсдам тов.Сталин ездил на личном поезде, который правильнее назвать бронепоездом!
Viktor пишет
Забавная логика. Вы это ему в вину пеняете? Я Вам больше скажу, он , такой сукин сын, в угольную шахту не спускался, плотины не строил, у доменной печи не стоял, на танке не ездил, на тракторе хлеб не убирал, на паровозе уголь в топку не кидал, на подводной лодке под воду не спускался. А ещё в Москве наглец сидел и страной из столицы руководил. Опасался за свою драгоценненькую жизнь. Так?
Не мне его судить, не мне ему что-то в вину вменять...Пускай тов.Сталина судит история за всё хорошее и плохое!А я лично в первом комментарии русским языком написал:
Как говорят в Одессе, это две большие разницы... :-)))
Такими темпами можно до государственного мышления договориться. Я имею ввиду суд в Украине признавшего тов. Сталина виновным в голодоморе. Наказание отменили в связи со смертью обвиняемого. Вот где бред то:)
Кроме всего прочего — это ТБ-1.
На нем стоят ДА-2, в то время как на ТБ вроде сразу ставились ШКАСы.
Возможно, что это известный визит и осмотр техники Советским руководством, известными деятелями(М. Горький), а также иностранными военными делегациями 2 мая 1932 года. В этом случае — это ТБ-3.
Что интересно — на снимке в педивикии, подписанной как ТБ-3, находится снимок вообще с Льюисами :)
Т.е. — практически гарантированно ТБ-1.
Клоуны, блин! :-)))
А Петра I с Меншиковым за сожжение Батурина ещё не судили? :-)))))
max454, ДА на ТБ-3 тоже не были экзотикой.
Я в курсе.
ШКАС стали ставить через год-два после поступления на вооружение самолета. Т.о. до этого на всех ТБ-3 ставили ДА-2.
Вопрос в том, что на ТБ-3 никогда не ставили Льюисы, только на ТБ-1, а в википедии к фотографии ТБ-1 стоит подпись про ТБ-3.
Прокомментировать:
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для того, чтобы оставить комментарий.
Комментирование пока что недоступно: требуется регистрация или авторизация.