Администрации «Военного альбома» не известно, имеются ли какие-либо ограничения на копирование и иное использование этой фотографии. Если вы хотите использовать не только фотографию, но и ее описание, то это возможно в соответствии с пунктом 2 «Условий использования» сайта «Военный альбом».
Отправить ответ
6 комментариев на "Советские солдаты у разбитых немецких истребителей Bf.109 в Юхнове"
За фюзеляжем этой девятки просматривается два двигателя: слева с обломком лопасти, правее без кока винта лежащий на левом боку. За ними виднеется плоскость(крыло) предположительно правая, которая скрывает ещё один фюзеляж Bf-109 без киля, развёрнутый почти на 180 градусов относительно первого.
Так-что двигатели немцы может и сняли, но вот забрать их не удалось.
Сейчас в Юхнове большой обелиск и не один, а по всей Угре расставлены небольшие памятники перезахороненных бойцов. В притоке р.Воря остатки КВ лежат(правда осталась небольшая часть- всё что можно давно срезали автогеном).
Отправить ответ
6 комментариев на "Советские солдаты у разбитых немецких истребителей Bf.109 в Юхнове"
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Мессер из истребительной эскадры JG51 «Мёльдерс».
Могу ошибаться, поправьте если что... Поскольку на фюзеляже символ IV Gruppe, возможно, что эта «девятка» принадлежала Карлу Нордманну
Судя по всему двигатель демонитровали еще немцы при отступлении.
За фюзеляжем этой девятки просматривается два двигателя: слева с обломком лопасти, правее без кока винта лежащий на левом боку. За ними виднеется плоскость(крыло) предположительно правая, которая скрывает ещё один фюзеляж Bf-109 без киля, развёрнутый почти на 180 градусов относительно первого.
Так-что двигатели немцы может и сняли, но вот забрать их не удалось.
Сейчас в Юхнове большой обелиск и не один, а по всей Угре расставлены небольшие памятники перезахороненных бойцов. В притоке р.Воря остатки КВ лежат(правда осталась небольшая часть- всё что можно давно срезали автогеном).
На фото Вf 109F. Это можно понять по горловине топливного бака под кабиной пилота.