Венгерский солдат спит в коляске мотоцикла CWS M111 Sokol 1000.
 | XX на Французский артиллерийский тягач с пушкой проезжает через местечко Коруа по пути на фронт: Стоит до сих пор здание. Даже крестообразная металлическая стяжка вверху возле ближнего угла сохранилась. |
 | Erazm на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: Не. Это эмблема 4-ой дивизии. II - второй батальон, далее трехзначные башенные номера рота/взвод/№ танка. L - надо смотреть, так не... |
 | CABAL на Освобожденные узники Бухенвальда: Прямо боец сопротивления - справа, звать его Эжен Тома. Жюльен Кэн - слева, прям активным подпольщиком не был, но недовольство... |
 | Homer на Немецкая колонна пересекает советско-германскую государственную границу: Предлагаете по этим "редким" ориентирам установить точное место на 1900-километроовом участке? |
| CABAL на Немецкий легкий танк Panzer I, подбитый в Амбрезене в ходе битвы при Анню в Бельгии: Точно не пограничье - можно сказать, аккурат в сердце страны располагается. Скорее ограждение какого поля - там их много. |
Если солдат был за рулем мотоцикла, и был длительное время, то ему есть от чего отдыхать. Жесткие сиденья «Сокола» совершенно не имеют амортизации.
Имеют они амортизацию — сиденья мотоцикла подпружинены. Это видно на фото. Sokol трофейный, был передан польскими военными при бегстве от немецких войск на территорию Венгрии.
Заднее сидение на мой взгляд не имеет амортизации, а переднее возможно. Но я её не вижу((
Конструкция заднего сидения аналогична переднему, внизу две пружины. Ехать достаточно комфортно.
Вот тут хорошо видна конструкция сидений. http://motos-of-war.ru/wp-content/uploads/2016/05/sokol-1000-m111-201503-web-11.jpg