Венгерский военный корреспондент украшает ветками (вероятно, жасмина) капот автомобиля «Шевроле Субурбан» (Chevrolet Suburban, модельный ряд 1938 года) на Восточном фронте.

Солдаты 7-й танковой дивизии (7. Panzer-Division) вермахта в разбитом автомобиле радиосвязи Funkwagen Kfz. 17. Автомобиль на базе Horch 901.

Бойцы партизанской бригады «Железняк» у захваченного немецкого автомобиля Mercedes Benz L 1500 А  (Kfz.70) . Партизан слева присел у тела убитого военнослужащего немецкой армии.

Британский киноактёр подполковник Дэвид Нивен (James David Graham Niven) в реквизированном автомобиле Opel Olympia Cabrio Limousine (выпуска 1935 – 1937 годов) рядом с офицером Королевских инженерных войск (Royal Engineers) во время службы в Полку связи генерального штаба (GHQ Liaison Regiment), кодовое...

Британский киноактёр подполковник Дэвид Нивен (James David Graham Niven) улыбается фотографу, сидя в реквизированном автомобиле Opel Olympia Cabrio Limousine (выпуска 1935 – 1937 годов) рядом с офицером Королевских инженерных войск (Royal Engineers), во время службы в Полку связи генерального штаба (GHQ...

На втором плане — немецкие зенитчики на захваченных грузовиках ЗиС-5.

Трофейный немецкий тяжелый полугусеничный тягач sWS (schwerer Wehrmacht Schlepper), захваченный американскими войсками. Производился на заводах концернов Бюссинг — НАГ и Татра. Первые тягачи поступили в войска в декабре 1943 г. Общий выпуск — 850 единиц. Масса – 9500 кг. (с бронекабиной — 13500 кг.)....

Трофейный немецкий тяжелый полугусеничный тягач sWS (schwerer Wehrmacht Schlepper), захваченный американскими войсками. Производился на заводах концернов Бюссинг — НАГ и Татра. Первые тягачи поступили в войска в декабре 1943 г. Общий выпуск — 850 единиц. Масса – 9500 кг. (с бронекабиной — 13500 кг.)....

Время съемки: июль 1941 г.

Итальянские артиллерийские тягачи FIAT SPA TL-37 проезжают по улице Карла Маркса (ныне Большая Перспективная) в оккупированном Кировограде. Справа стоит немецкий регулировщик.