Первый слева — Sd.Kfz.251/7, второй — Sd.Kfz.251, четвертый Sd.Kfz.251 Ausf.C, третий — Sd.Kfz.250/1. Судя по тактическому знаку на лобовом листе моторного отделения Sd.Kfz.251/7 – он из состава инженерной роты. У второго, предположительно, такой же знак и скорее всего это так же саперная модификация -...

Западный фронт.

Тяжелый артиллерийский тягач АТ-45 разрабатывался в КБ Коломенского машиностроительного завода им. В.В. Куйбышева (завод №183). Тягач проектировался на базе танка Т-34 и должен был прийти на замену устаревшему «Ворошиловцу». К лету 1944 г. на заводе № 75 (вскоре ставшем ХТЗМ — Харьковским заводом...

Немецкие ЗСУ Sd.Kfz.10/5 и бронеавтомобиль итальянского производства Panzerspähwagen AB41 201(i) на дороге между Римини (Rimini) и Анконой (Ancona) в Италии.

Экипажи советских бронеавтомобилей (БА-20, БА-10, БА-6) уточняют боевую задачу в районе Можайска. Предположительно, 18-я танковая бригада.

Ремонт бронеавтомобилей силами личного состава подвижной автобронетанковой ремонтной базы 72 Ленинградского фронта. Начальник цеха — Павел Петрович Воротилкин (г.р. 1891). В кадре бронеавтомобили БА-6 и ФАИ.

Немецкие зенитчики позируют у орудия FlaK 37, буксируемого тяжелым полугусеничным тягачом Sd.Kfz.8 (Schwerer Zugkraftwagen 12t) по заснеженной улице советского населенного пункта. Орудие имело 2-й порядковый номер в батарее (Литера «В» на рекуператоре). Над задним бортом кузова тягача закреплена деревянную...

Финские солдаты осматривают брошенный советский артиллерийский тягач СТЗ-5-НАТИ с 122-мм гаубицей образца 1938 года М-30 в Медвежьегорске.

Венгерский тягач 37M Hansa Lloyd буксирует 105-мм легкую полевую гаубицу leFH18 (10,5-cm leFH18) по понтонному мосту на советско-германском фронте.

Немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz. 263 8-Rad едет по дороге в Ливии в районе Триполи.