Немецкие солдаты у прицепа полугусеничного тягача Sd.Kfz. 10, застрявшего в грязи на проселочной дороге.

Трофейная немецкая эвакуационная машина на базе тягача Sd. Kfz. 7 буксирует легкий многоцелевой бронетранспортер M3 Скаут (Scout Car M3) из состава 6-й южно-африканской бронетанковой дивизии.

Вид на «Почетный двор» (Ehrenhof) рейхсканцелярии в Берлине после окончания боев. Во дворе стоят брошенная бронетехника: немецкий бронеавтомобиль StrPzWg «Даймлер» DZVR 21 (Sd.Kfz.3) и бронеавтомобиль голландского производства фирмы Wilton-Fijenoord.

Унтерофицер вермахта работает с документами на броне трофейного британского легкого многоцелевого бронетранспортера Universal Carrier.

Первый слева — Sd.Kfz.251/7, второй — Sd.Kfz.251, четвертый Sd.Kfz.251 Ausf.C, третий — Sd.Kfz.250/1. Судя по тактическому знаку на лобовом листе моторного отделения Sd.Kfz.251/7 – он из состава инженерной роты. У второго, предположительно, такой же знак и скорее всего это так же саперная модификация -...

Западный фронт.

Тяжелый артиллерийский тягач АТ-45 разрабатывался в КБ Коломенского машиностроительного завода им. В.В. Куйбышева (завод №183). Тягач проектировался на базе танка Т-34 и должен был прийти на замену устаревшему «Ворошиловцу». К лету 1944 г. на заводе № 75 (вскоре ставшем ХТЗМ — Харьковским заводом...

Немецкие ЗСУ Sd.Kfz.10/5 и бронеавтомобиль итальянского производства Panzerspähwagen AB41 201(i) на дороге между Римини (Rimini) и Анконой (Ancona) в Италии.

Экипажи советских бронеавтомобилей (БА-20, БА-10, БА-6) уточняют боевую задачу в районе Можайска. Предположительно, 18-я танковая бригада.

Ремонт бронеавтомобилей силами личного состава подвижной автобронетанковой ремонтной базы 72 Ленинградского фронта. Начальник цеха — Павел Петрович Воротилкин (г.р. 1891). В кадре бронеавтомобили БА-6 и ФАИ.