Советский самолет-разведчик Пе-2Р из 47-го отдельного гвардейского разведывательного авиаполка (ОГРАП) взлетает с аэродрома.

Як-9ДД с двигателем ВК-105ПФ — версия истребителя дальнего действия, модификация Як-9Д и Як-9Т. Увеличено количество бензобаков, изменена конструкция крыла, установлено оборудование для полетов ночью и в сложных метеоусловиях. Модификация производилась ОКБ в связи с возникшей в 1944 году необходимостью иметь...

Слева направо: летчик младший лейтенант Петр Афанасьевич Белый, командир звена младший лейтенант Дмитрий Васильевич Кокорев, командир звена младший лейтенант Михаил Павлович Барсов, комэска-2 старший лейтенант Александр Георгиевич Пронин, командир звена младший лейтенант Анатолий Авксентьевич Король, предположительно, летчик младший лейтенант Алексей Пантелеймонович Васильев. [...]

На захваченном аэродроме Минска немецкие солдаты рассматривают бомбардировщик СБ (либо его учебный вариант УСБ, так как видна немного носовая часть самолете, отличающаяся от застекленного носа СБ). Начало июля 1941 года. Позади видны истребители И-153 «Чайка».

Герой Социалистического Труда авиаконструктор А.С. Яковлев беседует с Героем Советского Союза Петром Афанасьевичем Покрышевым (1914–1967) у истребителя Як-9. Личная передача Яковлевым Покрышеву истребителя Як-9 в октябре 1943 года.

Передача самолета Пе-2 «Таганрогский пионер» 135-му гвардейскому Таганрогскому бомбардировочному авиационному полку. Самолет был построен на деньги, собранные таганрогскими школьниками после освобождения города 30 августа 1943 года. Передача происходила 19 мая 1944 года в День пионерии на аэродроме...

Советский бомбардировщик ДБ-2ВК-108 (дневной скоростной бомбардровщик с двумя двигателями ВК-108) на стенде испытаний на статическую прочность в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Данный бомбардировщик разрабатывался на базе самолета Пе-2И конструкторским коллективом под руководством В.М....

Герой Советского союза командир 609-го истребительного авиационного полка майор Л.А. Гальченко возле своего истребителя ЛаГГ-3 «Черная кошка». Кошку с мышкой Л.А. Гальченко рисовал на своих самолетах всю войну с конца 1941 года и первоначально кошка была полностью белой.

Опытный образец тяжелого бомбардировщика Пе-8 с двигателями М-82 конструкции Швецова перед испытаниями. Всего за 1943 год авиационный завод N 124 в г. Казань выпустил 18 машин с двигателями М-82, а до конца 1944 года еще 14 машин с М-82.

Французский летчик полка «Нормандия-Неман» и советские техники готовят истребитель Як-3 к вылету. Летчик на фото — лейтенант Роже Марки.  По окончании войны на его счету было 13 сбитых немецких самолетов. На крыле также стоит авиамеханик старший сержант Леонид Иванович Санин.