Авиатехники устанавливают воздушный винт на немецкий бомбардировщик Дорнье Do.217 в ангаре аэродрома Схипхол (Schipol, под Амстердамом.)

Румынский солдат несет раненого мимо транспортного самолета Ю-86 (Junkers 86) немецких или румынских ВВС. Снимок сделан на аэродроме во время Сталинградской битвы.

Подростки из «Гитлерюгенда» в гостях у летчиков эскадрильи морских спасателей люфтваффе (Seenotstaffel) в Греции, сидят в спасательной шлюпке. Вероятно, они из отделения организации «Гитлерюгенд» в Афинах.  На заднем плане стоит летающая лодка Дорнье Do. 24.

Финcкие солдаты у финского транспортного самолета Юнкерс Ф.13 (Junkers F.13), доставившего почту на аэродром Тикшеозеро (Tiiksjärvi, в северной Карелии).

Бомбардировщики Хейнкель He-177A-5 «Greif» (на переднем плане) из 100-й бомбардировочной эскадры люфтваффе (Kampfgeschwader 100) на аэродроме Мюнхен-Рим (München-Riem).

Командующий немецкими войсками Юго-Запада (Средиземноморье, Италия) генерал-фельдмаршал Альберт Кессельринг (Albert Kesselring, 1885 — 1960) в кабине самолета-разведчика Дорнье Do.215B-2.

Немецкий экспериментальный реактивный самолет Horten Ho IX V3 в цеху захваченного американцами завода в Фридрихроде (Friedrichroda). На самолет не установлены внешние части крыла.Horten Ho IX — первый в мире самолет на реактивной тяге, построенный по схеме «летающее крыло». Всего было построено три самолета.

Немецкий экспериментальный реактивный самолет Horten Ho IX V3 в цеху захваченного американцами завода в Фридрихроде (Friedrichroda). На самолет не установлены внешние части крыла. Horten Ho IX — первый в мире самолет на реактивной тяге, построенный по схеме «летающее крыло». Всего было построено три самолета.

Немецкий транспортный самолет Юнкерс Ю-290 (Junkers Ju 290V1, бортовой код BD+TX) с собственным именем «Oldenburg» на аэродроме Питомник (район Сталинграда).

Группа немецких летчиков позирует у транспортного самолета Юнкерс W 34 (Junkers W 34). Фотография снята на аэродроме летной школы в Магдебурге (Magdeburg-Rothensee).