Танк Т-34–76 с №Л2-КС из 83-го отдельного танкового батальона 47-й танковой бригады 4-го танкового корпуса. Танк произведен на СТЗ (Сталинградском тракторном заводе). Интересная деталь: у этого Т-34 отсутствует резиновый бандаж катков.   «… К сожалению, пришли сталинградские «тридцатьчетверки», у которых опорные катки были без бандажей. Они грохотали страшно», — вспоминает А. В. Боднарь. Это были так называемые катки с внутренней амортизацией. Первым катки этого типа, называвшиеся иногда «паровозными» стал выпускать Сталинградский завод (СТЗ), причем еще до того, как начались действительно серьезные перебои с поставками резины. Раннее наступление холодов осенью 1941 года привело к простою на скованных льдом реках барж с катками, которые отправлялись по Волге из Сталинграда на Ярославский шинный завод. Технология предусматривала изготовление бандажа на специальном оборудовании уже на готовом катке. Крупные партии готовых катков из Ярославля застряли в пути, что вынудило инженеров СТЗ искать им замену, которой стал сплошной литой каток с небольшим амортизирующим кольцом внутри него, ближе к ступице. Когда начались перебои с поставками резины, этим опытом воспользовались другие заводы, и с зимы 1941 — 1942 г. до осени 1943 года с конвейеров сходили танки Т-34, ходовая часть которых полностью или большей частью состояла из катков с внутренней амортизацией. С осени 1943 г. проблема нехватки резины окончательно ушла в прошлое, и танки Т-34–76 полностью вернулись к каткам с резиновыми бандажами. Артем Драбкин «Я был на «тридцатьчетверке»...» [...]

Захваченный немцами советский бронеавтомобиль БА-10. [...]

Так, справа видна погрузка санитарного грузовика.

Два брошенных советских тяжелых танка КВ-2. Башни развернуты в походное положение, пулеметы сняты: танки явно оставлены из-за неисправностей или отсутствия горючего при отступлении.

Немецкие солдаты позируют на советском тяжелом танке Т-35. Скорее всего, танк был брошен экипажем при отступлении из-за неисправности или нехватки горючего.

 13-летний Лёня Фёдоров и колхозник колхоза «Борец» И.В. Гришин, вступивший в партизанский отряд, несмотря на преклонный возраст. Авторское название фотографии «Партизаны в дозоре». [...]

Вся эта техника, скорее всего, была захвачена американцами (судя по человеку в американской каске в автомобиле). На переднем плане — аэродромный тягач фирмы Kaelble выпуска середины 1930-х годов.

Колонна американских артиллерийских тягачей M4 с 90-мм зенитными орудиями M1A1 проезжает по набережной Александра III (Quai Alexandre III) в направлении набережной Калиньи (Quai de Caligny) в Шербуре (Cherbourg).

Американские солдаты из 101-й воздушно-десантной дивизии (101st Airborne Division) отдыхают на улице освобожденного Карентана (Carentan). Снимок сделан на пересечении улицы Рю Холгейт (Rue Holgate) и шоссе RN13. [...]

Время съемки: ноябрь-декабрь 1942 г.