на деле комплексы ПВО советского производства, за исключением классической ствольной зенитной артиллерии, не сыграли значительной роли в той войне
С-75 сидит в углу и тихонько хихикает в кулак.
Дык я малограмотных не обучаю, я замучился одному идиотушке объяснять устройство турбонасосов, бисер кончился.
Да, помню, как вы обделались в вопросе устройства турбонасосов ЖРД, бисер-то пришлось, в основном, мне метать, там даже лесничий вмешался и окончательно опустил(дипломатично, но опустил все же) вас в вопросе наличия лопаток в турбонасосных агрегатах. Хотите, повторим экзекуцию?
Хочешь доказать что идиши летают над Сирией - выкладывай документы.
Я уже выложил сообщение Российской газеты о том, что ВВС Израиля весной нынешнего года наносили удары в районе Алеппо. Откройте карту, наденьте очки - посмотрите, где находится сирийский город Алеппо - и объясните, как израильские самолеты оказались в этом районе "не залетая на территорию Сирии".
С-75 сидит в углу и тихонько хихикает в кулак.
На долю ракетных комплексов ПВО советского производства пришлось лишь около четверти всех потерь американской авиации во Вьетнамской войне. Что-то сбили истребители, но львиная доля потерь произошла в результате воздействия стрелкового и пушечного вооружения, а также различных небоевых инцидентов. Так что С-75 не сыграли значительной роли в той войне - и, кстати - американские потери самими американцами считаются низкими: в среднем, терялось 300-400 машин в год, в то время как во Второй мировой войне США теряли по несколько тысяч(даже до 10 тыс) машин ежегодно. В небе Вьетнама ВВС США господствовали до конца войны, никакая ПВО не являлась непреодолимым препятствием для них.
Blаckbird: и, кстати - американские потери самими американцами считаются низкими: в среднем, терялось 300-400 машин в год, в то время как во Второй мировой войне США теряли по несколько тысяч(даже до 10 тыс) машин ежегодно.
Редкостная демагогия. Зная поциента много лет - неудивительно.
Так что С-75 не сыграли значительной роли в той войне - и, кстати - американские потери самими американцами считаются низкими:
Как сказал недавно в соседней ветке один мыслитель, "это для тебя, валенка, не привыкшего считать человеческую жизнь, особенно чужую, хоть какой-то ценностью, 12 тыс. погибших - это пустяк, а 38 тыс. калек вообще не достойны упоминания."
Действительно, что-там - 300-400 машин в год. Это же вам не Вторая мировая, и не Окинава со своими смехотворными масштабами. Здесь, во Вьетнаме, противник был лют и страшен.
Добавлено: 12.08.2019 12:14:17
В небе Вьетнама ВВС США господствовали до конца войны
До самого разгрома Дядюшки Хо, то есть.
По делу у тебя ничего нет? Кстати, СССР тоже, вроде, не проиграл афганскую войну в военном плане, но целей своих все же не добился - что равносильно поражению.
Да, помню, как вы обделались в вопросе устройства турбонасосов ЖРД
X-))))) За решетчатые рули еще не ответил, знаток космического интернета из танковой башни с большой парусностью Х-)))
Добавлено: 12.08.2019 15:18:21
целей своих все же не добился - что равносильно поражению.
Озвучьте цели СССР в афганской войне ;-))))
помню, как вы обделались в вопросе устройства турбонасосов ЖРД, бисер-то пришлось, в основном, мне метать, там даже лесничий вмешался и окончательно опустил(дипломатично, но опустил все же) вас в вопросе наличия лопаток в турбонасосных агрегатах. Хотите, повторим экзекуцию?
Экзекутор, если ты даже не понимаешь, какие картинки тащишь сюда из сети для повышения собственной самооценки, о чем может идти речь? Я уже и намекал тебе о специфики(отличии) работы турбин в газовой среде (там действительно применяются лопатки) и в жидкости (лопатки создают кавитацию), но дуб оказался крепким.
Пеши исчо, технический гений :-))
Что касается меня, то я никогда не претендовал на звание специалиста в области ракетных двигателей - на это звание претендовали вы, начав поучать меня и обделавшись в элементарном вопросе наличия лопаток на рабочих колесах турбин турбонасосных агрегатов. Ну что же, раз вы желаете повторить свой путь технического позора, пожалуйста - вот вам снова турбонасосный агрегат известного ракетного двигателя РД-170. Только не нужно вновь позориться и говорить, что это "бустерный насос".
А вот его турбина, которая показана в разрезе насоса выше.
Лопатки совершенно отчетливо видны в левой части рисунка. В описании турбины тоже говорится о лопатках. Например:
...Чтобы исключить возгорание и разрушение деталей газового тракта турбины, в конструкции применены никелевые сплавы, включая жаропрочные для горячих газовых магистралей. Статор и выхлопной тракт турбины принудительно охлаждаются холодным кислородом. В местах малых радиальных или торцевых зазоров используются разного рода теплозащитные покрытия (никелевые для лопаток ротора и статора, металлокерамического для ротора), а также серебряные или бронзовые элементы, исключающие возгорание даже при возможном касании вращающихся и неподвижных деталей турбонасосного агрегата...
Ванилька, Водяной?
начав поучать меня
А кому же еще учить безмозглую молодь, которая не может отличить каналы от лопаток?
Описание тоже какой нибудь "эффективный менеджер" кропал?
Каналы там тоже есть, кстати, старый пердун :D Лесничий специально для тебя подробно объяснял тогда, что каналы как раз и образованы лопатками. Запомни, уголовник, раз и навсегда: турбина принадлежит к классу лопаточных машин.
... независимо от рода применения турбины и её характеристик, её главной функциональной единицей является параллельные выемка - нарост, другими словами, канал - лопатка. В зависимости от конфигурации и назначения турбины, где-то могут быть более ярко выражены и приближены к первоначальному определению лопатка, где-то - канал. Если канал закрыт сверху, то, как мне кажется, промежуток между каналами всё равно можно считать лопаткой, потому что он имеет ту же функцию. Равно как и в случае открытости и выраженности лопаток - они бы не работали, если бы между ними не было каналов, пусть и незамкнутых. ...
Такие турбины стоят только на танках с большой парусностью башни.
выполненный по технологии stealth [...]откровенно спизжен с американских образцов
Для начала бы не мешало выяснить кто у кого, что спиздил. ФИО Уфимцева Пётра Яковлевича ни о чем не говорит?
Лесничий специально для тебя подробно объяснял тогда, что каналы как раз и образованы лопатками
Лесничий в роли арбитра по вопросам газо и гидродинамики? Это конечно круто!
И это, тексты написанные для "популяризации" всегда содержат упрощения. Если написать "профилированные каналы рабочего колеса", то придется разжевывать для тинейджеров суть терминов(и есть вариант что читать это не будут). Проще написать "лопатки", это тинейджеры схавают.
Добавлено: 14.08.2019 10:01:01
Для начала бы не мешало выяснить кто у кого, что спиздил. ФИО Уфимцева Пётра Яковлевича ни о чем не говорит?
Ты реально думаешь, что он будет задавать себе "критические" вопросы?
И это, тексты написанные для "популяризации" всегда содержат упрощения. Если написать "профилированные каналы рабочего колеса", то придется разжевывать для тинейджеров суть терминов(и есть вариант что читать это не будут). Проще написать "лопатки", это тинейджеры схавают.
Разумный человек давно бы замолчал, но этот старый, спесивый черт все не уймется. Мало тебе было технических описаний к турбонасосным агрегатам, в которых черным по-белому указано о наличии лопаток в ТНА? Раз мало - на вот тебе, слова космонавта Г.Стрекалова, которого эти самые лопатки едва не убили при аварии РН "Союз-У" в 1983 году:
... Летчик-космонавт Геннадий Стрекалов вспоминал: «Оказалось, что в одном из двигателей первой ступени (в боковом ракетном блоке «В») ракеты-носителя был неправильно установлен клапан подачи топлива. Этот клапан, кстати, хранится у меня дома как реликвия. Из-за неправильной работы этого клапана турбонасосный агрегат слишком быстро развивал обороты, и одна из его лопаток отлетела, возникла искра и мгновенно начался пожар, который устремился снизу вверх по ракете ...
Летчик-космонавт Геннадий Стрекалов вспоминал
Ой бля! :-)))
Ты необучаем. Я уже выкладывал фотку турбонасоса "семерки". Найди эту фотку и отметь "лопатку" которая "отломилась".
Еще раз (диктую большими буквами): тексты для обывателя пишутся исходя из восприятия этого обывателя. К примеру: фразу "лобовая(боковая) проекция башни" заменяют на "парусность". Обыватель проникается крутизной собственных познаний и счастливый засыпает на диване возле компа.
З.Ы. я каждый год 12 апреля распиваю напитки с мужиками, в числе которых командир части "двойки" (стартовики той площадки с которой запускают космонавтов). МОГУ ЛИЧНО ДЛЯ ТЕБЯ ВЗЯТЬ У НЕГО ИНТЕРВЬЮ ПО ТОЙ АВАРИИ.
Я уже выкладывал фотку турбонасоса "семерки". Найди эту фотку и отметь "лопатку" которая "отломилась".
Глотай, позорник.
... Примерно 90% тяги в каждом из ЖРД РД-107 и РД-108 создается четырьмя идентичными камерами сгорания, питаемыми от одного турбонасосного агрегата (ТНА), имеющего в качестве привода турбину, работающую на продуктах разложения однокомпонентного топлива - 83%ной перекиси водорода. ТНА содержит два основных (горючего и окислителя) и два вспомогательных (перекиси водорода и жидкого азота - газа и наддува баков горючего) одноступенчатых насоса центробежного типа. Парогаз температурой 560 гр. С с для привода турбины образуется при прохождении перекиси водорода через пакет газогенератора; после срабатывания на лопатках ТНА отработанный парогаз выбрасывается с относительно малой скоростью через выхлопной патрубок, расположенный между основными камерами сгорания ...
... в турбинах внедрен комплексмероприятий, повышающих защиту конструкции от возгорания в случае попадания посторонних металлических частиц. С этой целью применяется никелевое покрытие рабочих и сопловых лопаток. Аналогичное покрытие применяется в ряде конструкций на внутренних верхностях газового тракта, а в некоторых ТНА применяются газоводы с внутренними охлаждаемыми медными стенками. Освоенные окружные скорости на лопатках рабочих колес достигают 350 м/с...
Турбонасосные агрегаты ЖРД конструкции НПО Энергомаш
В.К. ИВАНОВ, д-р техн. наук, A.M. КАШКАРОВ, Е.Н. РОМАСЕНКО, Л.А. ТОЛСТИКОВ, кандидаты техн. наук
Глотай
Это ты глотаешь все что видишь, не разбираясь.
Интернет создает иллюзию "знания". Много информации, часть из которой абсолютно мусорная. А базовых знаний отделить мусор от истины нетути, ибо образование похерено. Оставется только рефлекс собаки Павлова на слово "лопатка". :-)))
Я же пытался тебе дать подсказки о невозможности перекачки жидкостей (кислород в ракете в жидком состоянии) с заданными параметрами(давление 500-600 атм., и объем 2.5 тонны в секунду) "лопаточным" способом. Ну почитай ты хоть что нибудь из реальных знаний, дубинушка. Иначе так и останешся идиотом отыгрывающим свои комплексы.
З.Ы. Вот сколько раз себе давал зарок не переучивать идиотов.
"Спесивый чёрт": )))))))) Интересно, в переводе на нашу уголовную иерархию это кто.))) Если рамсы раскинуть.
Я же пытался тебе дать подсказки о невозможности перекачки жидкостей (кислород в ракете в жидком состоянии) с заданными параметрами(давление 500-600 атм., и объем 2.5 тонны в секунду) "лопаточным" способом. Ну почитай ты хоть что нибудь из реальных знаний, дубинушка. Иначе так и останешся идиотом отыгрывающим свои комплексы.
Глотай, глотай, старый, спесивый черт. Кроме твоих дешевых понтов от тебя по делу так ничего и не дождались.
Ты реально думаешь, что он будет задавать себе "критические" вопросы?
Не-а, ща в офисе посовещается и че нить выдаст.
